沒有轉速表Sportster車系，最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘；依哈雷說明：
換高速為：
1～2檔（25公里/小時）
2～3檔（40公里/小時）
3～4檔（55公里/小時）
4～5檔（70公里/小時）
換低速為：
5～4檔（65公里/小時）
4～3檔（50公里/小時）
3～2檔（30公里/小時）
2～1檔（15公里/小時）
是這樣判定嗎？新車引擎過幾公里可開始激烈操作？

順順騎倒還好啦!哈雷力道挺大的,不至於拖不動!但跟隊的話,通常我3檔破百在跑,所以還好吧!

彰鹿路上,綠燈一亮,勾二檔一馬當先,速度達60公里時,後車可能才剛起步;

雙腳由地上回到腳踏(有如飛機收起落架),順勢再勾三四檔,速度已來到不超速的70,緊接著勾第五檔,以近乎怠速的聲音巡航,悠閒的等後車跟上.

這須臾之間,感覺只有一個字能形容---爽.

Lct 寫到:

沒有轉速表Sportster車系，最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘；依哈雷說明： 換高速為： 1～2檔（25公里/小時） 2～3檔（40公里/小時） 3～4檔（55公里/小時） 4～5檔（70公里/小時） 換低速為： 5～4檔（65公里/小時） 4～3檔（50公里/小時） 3～2檔（30公里/小時） 2～1檔（15公里/小時） 是這樣判定嗎？新車引擎過幾公里可開始激烈操作？

放輕鬆騎！
拖不動時就降檔，跑不快就升檔，憑直覺換檔就可以了。
依照這些數字變換檔位不會忙不過來嗎？

順順騎偶爾拉一下轉數，新車引擎要操壞並不容易。
不過如果檔檔超轉拼極速，另當別論。

Lct 寫到:

沒有轉速表Sportster車系，最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘；依哈雷說明： 換高速為： 1～2檔（25公里/小時） 2～3檔（40公里/小時） 3～4檔（55公里/小時） 4～5檔（70公里/小時） 換低速為： 5～4檔（65公里/小時） 4～3檔（50公里/小時） 3～2檔（30公里/小時） 2～1檔（15公里/小時） 是這樣判定嗎？新車引擎過幾公里可開始激烈操作？

我的原文手冊換檔時機也是這樣寫的~

因為沒有轉速錶所以使用車速來概略抓換檔時機，手冊有提到不要在引擎低轉速時使用高檔位、不要急加速急減速等等。
我個人經驗是在第一次換引擎機油、主鏈箱油里程1000英哩過後才開始劇烈操駕，一檔油門灌到底狂拉轉到斷油才換檔
PS.我是XL883C

老雷 寫到:

彰鹿路上,綠燈一亮,勾二檔一馬當先,速度達60公里時,後車可能才剛起步; 雙腳由地上回到腳踏(有如飛機收起落架),順勢再勾三四檔,速度已來到不超速的70,緊接著勾第五檔,以近乎怠速的聲音巡航,悠閒的等後車跟上. 這須臾之間,感覺只有一個字能形容---爽.

不好意思,用錯形容詞了.

更正:須臾之間改為彈指之間.

老雷 寫到:

不好意思,用錯形容詞了. 更正:須臾之間改為彈指之間.

雷哥

2檔起步要含離合器嘛

謝啦

周建邦 寫到:

雷哥 2檔起步要含離合器嘛 謝啦

「含離合器」 意思是 「半離合」嗎？

操作離合器最好是全離或全合，盡量不要半含離合器。
半含離合器會快速磨耗離合器片，離合器片壽命會縮短。

聽引擎與排氣管的聲音感覺不快,但實際速度不慢,這就是哈雷大CC,大扭力的特色.

放慢離合器對應徐徐加油,二檔起步應不會造成引擎損害;惟有在紅綠燈下排位第一與左右有很多車子,我才會有如此騎法,平常則都是一檔起步.

哈雷的Wire離合器控制雖有點落伍,但離合器收放較線性,不像油壓式離合器要放到四分之一距離才有感覺.

Lct 寫到:

沒有轉速表Sportster車系，最大安全發動機轉速為6000轉/分鐘；依哈雷說明： 換高速為： 1～2檔（25公里/小時） 2～3檔（40公里/小時） 3～4檔（55公里/小時） 4～5檔（70公里/小時） 換低速為： 5～4檔（65公里/小時） 4～3檔（50公里/小時） 3～2檔（30公里/小時） 2～1檔（15公里/小時） 是這樣判定嗎？新車引擎過幾公里可開始激烈操作？

我新車到 五檔就有騎到100了
因為四五檔騎70轉數根本太低了

其實手冊建議的數據是"換檔時機"
並不是真的要您五檔只騎70km/h喔
以4-5檔來說我個人的解釋：
升檔時機：當時速到達70kph時油原本的4檔升為5檔來騎乘~
降檔時機：當時速降到65kph時油原本的5檔降為4檔來騎乘~
以上是個人對於原文手冊的見解~僅供參考

新車的時候70km/h 用5檔拖不太動，到了6000公里之後
60km/h 用5檔大約2000 rpm就可以慢慢巡航
要加速的話只能慢慢催上去
不然就要降檔

我的super low 5000rpm 就斷油了
要到6000 rpm 恐怕只能靠強制降檔才能達到了~

常聽到"斷油"這2個字,請教一下是什麼意思呢?是引擎會熄火嗎?
因為小弟沒碰過這狀況,還請前輩們指教!

MORRISON 寫到:

常聽到"斷油"這2個字,請教一下是什麼意思呢?是引擎會熄火嗎? 因為小弟沒碰過這狀況,還請前輩們指教!

不會完全熄火，
嚴格說起來，ECU強迫斷油時會熄火，但是斷油時間只有幾微秒，
降到安全轉數時，ECU會再供油，這時還在運轉的引擎會自動點火。

斷油時，車子會一頓一頓，抖抖抖....

MORRISON 寫到:

常聽到"斷油"這2個字,請教一下是什麼意思呢?是引擎會熄火嗎? 因為小弟沒碰過這狀況,還請前輩們指教!

當引擎運轉超出ECU設定的轉速範圍，ECU會下指令讓噴油嘴切"斷"供"油"，這就是俗稱的"斷油"，當供油被切斷了，引擎沒有燃料就不會繼續加速，這時後引擎運轉是因為慣性力量，直到轉速下降到安全區域，燃油又會恢復供給，這樣會感覺斷斷續續的~
我的經驗是：一檔起步油門轉到底，原廠ECU設定大概在時速60-65KM時就斷油了，車子行進中會一頓～ 一頓~ 排氣管會噗~噗~引擎失去動力 ，但是過程中其實引擎不會立刻停止運轉，因為車子還有慣性在跑，同一時間車輪也在帶動引擎轉，等我稍稍回油門動力又會回來。

我沒有試過空檔原地摧到斷油
這部分要請有試過的狂人分享