請問
今天騎完剛停下來，
打開機油箱蓋Check機油量
發現機油會冒煙
請教是正常嗎?
另外原廠與單改管
汽缸工作溫度是不是單改管會高很多
會不會影響引擎
謝謝各位
今天騎完剛停下來，
打開機油箱蓋Check機油量
發現機油會冒煙
請教是正常嗎?
另外原廠與單改管
汽缸工作溫度是不是單改管會高很多
會不會影響引擎
謝謝各位
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機油冒煙溫度請教
一定沒有使用無煙沙拉油~~ 
| trances1981 寫到: |
| 請問
今天騎完剛停下來， 打開機油箱蓋Check機油量 發現機油會冒煙 請教是正常嗎? 另外原廠與單改管 汽缸工作溫度是不是單改管會高很多 會不會影響引擎 謝謝各位 |
機油會冒煙是正常
再點個火花就燒起來了
那個叫閃火點
Google一下
| 酷酷掃 寫到: |
| 一定沒有使用無煙沙拉油~~ |
噗汁
去殺鱉
| trances1981 寫到: |
| 請問
今天騎完剛停下來， 打開機油箱蓋Check機油量 發現機油會冒煙 請教是正常嗎? 另外原廠與單改管 汽缸工作溫度是不是單改管會高很多 會不會影響引擎 謝謝各位 |
機油發煙點一般都不低。
以目前通過國內五期環保的車子由於空燃比偏稀薄，在全原廠狀態下車子溫度已經偏高，如果加上改管而未改程式增加供油，那麼引擎將會因為工作溫度過高，相關運轉機件在工作溫度過高狀態下，壽命將會提早結束。
接著開始會發現機油裂化速度變快，引擎多處滲油(油封因為長期溫度過高而提早掛點)、機械噪音加大、離合器手感改變....等等，因為是氣冷引擎這狀況會更加顯著。
若樓主您有機會拆一下火星塞看看顏色，如果您的噴射車在都沒有改過任何東西全原廠狀態下，火星塞是否已經偏白?
改直通管或是高流量空濾之後，因為排氣背壓變小、空氣抵抗變低空氣流量增加，照理說噴射系統會自動把油增濃，無奈的式噴射系統礙於環保增加幅度有限，寧願選擇環保而犧牲一點引擎壽命，這是當初EFI校調的使命，這時後若有改空濾或是排氣管，必須透過修改供油程式MAP(TUNE)，使供油量可以跟上已經改變的空氣流量與排氣阻礙，讓電腦可以跟上硬體上的改裝，才不至於改了進排氣系統原本希望引擎可以通體舒暢，卻因為大腦沒有給訊號說要多喝水
(這裡指多噴油) ，造成身體脫水甚至高燒不退 
題外話：我甚至一度懷疑，環保意識抬頭在噴射供油系統正式導入機車使用時，因為空燃比接近理論混合比，相形之下供油偏稀薄，即使全原廠狀態下引擎運轉溫度明顯高出化油器引擎許多，是否因而造成缸蓋墊片提早壽終正寢，開始發生滲油現象?值得探討~~
謝謝詳細的回覆
可否有推薦的不錯用的電腦
可調怠速與不可調皆可
感謝您
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感謝您
| trances1981 寫到: |
| 謝謝詳細的回覆
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