小弟的車是2010年FAT BOY(Special),日前剛換上新的電瓶不久,在騎乘時發現儀表上有個鑰匙的警示燈號會亮起,之後..方向燈和尾燈就都不亮了(喇叭也不響了),但遠.近燈的操作還是正常的,回太古檢查,保險絲燒壞了一個,換上新的之後右方向燈.喇叭.尾燈都恢復正常運作,唯獨左方向燈還是沒動作...,引擎發動之後那個紅色鑰匙警示燈還是不時會亮起

太古的維修人員是說..有可能我在自行換裝新電瓶時把外接充電線的正.負極接反了,導致左把手的開關總成燒壞,由於我沒裝防盜器,那個鑰匙燈也絕不是防盜器故障引起的,可能是左把手開關總成燒壞造成...

我的疑問是...外接充電線雖然是接反了,但我在電瓶裝好之後並未再從外部接端子充電,照理說應該不致會造成短路,另外..如果開關總成是將方向燈.喇叭.遠近燈控制整合在一起的,一旦真的燒壞有可能只有方向燈控制失效嗎?

我不是學電機(或電子)的,對哈雷的配電也不熟悉,只是從邏輯上去推敲,也許我的判斷是錯的,可否有哪位前輩能替我解開疑慮,感恩...(左開關總成待料要一個月 這段時間,那個鑰匙燈還是不時會亮,很怕哪一天又再燒壞保險絲,夜間騎乘就會很危險~ )

右邊的方向燈會不會變的閃得比以前快?若是的話,那可能是Lighting Harness Connector鬆了.檢查看看.我以前也遇過這樣的問題,結果把鬆脫的接頭接上,左右的方向燈就恢復正常.

OnePiece 寫到:

右邊的方向燈會不會變的閃得比以前快?若是的話,那可能是Lighting Harness Connector鬆了.檢查看看.我以前也遇過這樣的問題,結果把鬆脫的接頭接上,左右的方向燈就恢復正常.

感謝...我會檢查看看~

看一下有沒有故障碼歷史紀錄未清除~

可以使用診斷電腦不需經過方向燈開關，直接對TSM送出訊號，若方向燈可以正常作動，您的TSM暫時通過測試，那方向燈開關就需要量測阻抗，一步一步確認元件狀態，因為哈雷的電系控制已經模組化，診斷時最好可以透過診斷電腦幫助判定，可以節省很多查修時間，還有避免陷入零件更換找問題的迷思。