各位先進好
小弟最近在物色車子
目前看中的是HARLEY-DAVIDSON 883 iron跟TRIUMPH BONNEVILLE T100
前幾天去車行詢價的時候問了883 iron
結果老闆說很像沒這款車
後來又拿了摩扥車年鑑出來翻
真的找不到883 iron
不過有一台很像的型號為883N
於是我跟老闆借了電腦開youtube找883 iron人家分享的影片給老闆看
可是老闆還是不確定
請問883 iron台灣有進嗎?
還是說同883N?(2台長的超像.一台銀色油箱/一台黑色油箱)
另外總代理跟貿易商車會差很多嗎?
老闆報價883N跟T100...總跟貿的價差約在6~7萬之間

請問HARLEY-DAVIDSON的總代理太古跟Volkswagen的太古是同一家嗎?
因為Volkswagen的總代理評價沒有很好
如果是同一家的話那是不是就沒必要考慮總代理的車了?

另外TRIUMPH的總代理安東的評價如何?

簡單回答：

883 IRON = 883N

太古和貿易商的差異

太古 2年無限里程保固
貿易商通常都1年

再來後續服務及活動

太古活動多到你吃不消(看你要不要參加囉)

差幾萬塊 選擇總代理吧(要賣車也比較好賣)

總代理兩年保固聽起來很好聽

但是實際上也是條件重重

保養全部都要在總代理做(超貴,不知道貴什麼)

有的時候改裝一改下去就會失去保固

如果通常是獨跑或是跟幾位車友小跑,我覺得有沒有總代理活動差不多

車子都會老,當改裝平台吧!
我在高雄聽說安東把車代理進來給各店家賣,但是不負責維修,不知道是不是真的?
當初我也是考慮凱旋的SCREAMBLER跟883N,最後我是選了883N,有錢就可以改東改西,沒錢就乖乖騎原廠車...哈雷改裝空間大,但是口袋要深,有BOBBER,CAFE RACER,CHOPPER等等的外觀改裝,T100的話就是那個樣子最經典,是可以改成CAFE RACER,那不如買挫屎桶(THRUXTON)
我只能說各有優缺點,三連鋼砲vs鳥雷三拍,接受誰?

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 883

TRIUMPH BONNEVILLE T100 865

兩台車排氣量、車重等級接近
不過883稍微重個20-30公斤

因為883的車上塑膠的部份比較少，T100重量是減輕了，原因就在於部分零件已經改成塑膠件。

買車前我也都有去試過~

騎乘上說實在的T100蠻好騎的，這是英國凱旋的經典名車，並列雙缸的獨特震動感覺，就是步伐很紮實 ，震動頻率很固定但也很微弱，感覺很平順的騎乘是很舒服啦，轉彎也很流暢，高檔低轉速度低也不大會抖動，試騎後的心得我不得不承認這確實是一台好車。
我建議您可以去試騎一下，看看自身的感受如何。
好車也是要看人騎的，我是騎完的當下說實在的並沒有買車的衝動，原因就是這車太順了
買車說實在的除了喜歡之外，還要一點衝動吧.....於是就繼續尋覓。
直到有天因緣際會下....試騎到一台在等主人的883 ，一跨上去我就感覺這車抖的勒，ㄚ引擎是有鎖在車台上嗎.....
接著一檔起步、換二檔、三檔漫步在環河路上......
我得承認....我當時被震的暈暈的
回家之後失眠.....
好想再被震一下
於是我下定決心要當這台883的主人
然後我就坐在這邊分享心得了

強烈建議您把列在清單的車都試騎過，去尋找你心中那份悸動 感覺對了就衝吧!!!
沒有特別說要選誰，車跟人一樣都有種缺陷美，有人喜歡就會有人討厭，別因為外在因素影響選擇，因為騎車就是要自己開心 。

宜蘭狼 寫到:

直到有天因緣際會下....試騎到一台在等主人的883 ，一跨上去我就感覺這車抖的勒，ㄚ引擎是有鎖在車台上嗎.....

我付清車款，掛好牌，第一次坐上哈雷，開電門啟動，這才發現：
引擎、車台、騎士各有自己的震動頻律。傻眼！

以前覺得DUCATI很爛，很震。
相形之下，
哈雷根本就像搖搖樂，引擎發出的破鐵聲......大灌油門軟弱無力地起步.......
根本只是加大版的野狼！

雖然哈雷讓我非常「意外」，
但是，現在我較常騎的是哈雷。
老婆、兒子都喜歡坐後座，因為我的DUCATI沒有後座

哈雷騎姿重心低，歐哩桑我覺得較有安全感。

別抱著美麗的夢想去買哈雷，你可能會頗失望。
不如用理解心態去買：這麼爛的車，怎麼會風靡全球超過百年？

我也來分享一下
第一台車cb750,第二台Triumph T100,現在第三台HD 48
順暢與舒適度從第一台開始排名，帥氣度從最後一臺開始排名
每台都車是好車，看你要的是甚麼，我只是想要慢慢騎車，看看風景吹吹風，哈雷剛剛好
但是如果要好騎，市政府的Ubike都比他好騎

阿殺啦咪殺 寫到:

簡單回答： 883 IRON = 883N 太古和貿易商的差異 太古 2年無限里程保固 貿易商通常都1年 再來後續服務及活動 太古活動多到你吃不消(看你要不要參加囉) 差幾萬塊 選擇總代理吧(要賣車也比較好賣)

貿易商現在也加碼保固兩年。
不過，大概也是重重關卡：要按時去保養......
保固程序夠不夠阿撒力？要不要待料？這一切都是疑問！

對我來說，保固的門檻有點高度，
因為只要工具夠、自信足，我會盡可能自己動手。
坦白說，交給外人處理，我都很疑慮，回家還要重新再來過，費時費錢又費工。

至於疑難雜症，原廠或許軟硬體工具齊備，但是很多非官方工作室的處理能力也非常高超。
如果沒有官方版服務維修更新公報，原廠大概都不敢冒險為之。
一些高手級車友才真正瞭解「民間疾苦」。

其實不用把哈雷當做紙糊的寶貝，看看老外，在自家車庫，拿著扳手就幹起來了！
我相信哈雷粗勇的程度不會輸給農用機，粗糙度也不遑多讓！


至於太古HOG會員活動，我都沒時間參加，也沒打算參加，所以沒啥吸引力。
猜測HOG活動後遺症之一：改車，把每台哈雷都改成一模一樣。

車行連最基本ㄉ車型都不瞭解.你敢跟他買車嗎

哈雷小蔡 寫到:

車行連最基本ㄉ車型都不瞭解.你敢跟他買車嗎

不懂車型沒關係，價錢便宜比較重要。

宜蘭狼 寫到:

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 883 TRIUMPH BONNEVILLE T100 865 兩台車排氣量、車重等級接近 不過883稍微重個20-30公斤 因為883的車上塑膠的部份比較少，T100重量是減輕了，原因就在於部分零件已經改成塑膠件。 買車前我也都有去試過~ 騎乘上說實在的T100蠻好騎的，這是英國凱旋的經典名車，並列雙缸的獨特震動感覺，就是步伐很紮實 ，震動頻率很固定但也很微弱，感覺很平順的騎乘是很舒服啦，轉彎也很流暢，高檔低轉速度低也不大會抖動，試騎後的心得我不得不承認這確實是一台好車。 我建議您可以去試騎一下，看看自身的感受如何。 好車也是要看人騎的，我是騎完的當下說實在的並沒有買車的衝動，原因就是這車太順了 買車說實在的除了喜歡之外，還要一點衝動吧.....於是就繼續尋覓。 直到有天因緣際會下....試騎到一台在等主人的883 ，一跨上去我就感覺這車抖的勒，ㄚ引擎是有鎖在車台上嗎..... 接著一檔起步、換二檔、三檔漫步在環河路上...... 我得承認....我當時被震的暈暈的 回家之後失眠..... 好想再被震一下 於是我下定決心要當這台883的主人 然後我就坐在這邊分享心得了 強烈建議您把列在清單的車都試騎過，去尋找你心中那份悸動 感覺對了就衝吧!!! 沒有特別說要選誰，車跟人一樣都有種缺陷美，有人喜歡就會有人討厭，別因為外在因素影響選擇，因為騎車就是要自己開心 。

騎車就是要自己開心，大大說得好！

北國極光 寫到:

各位先進好 小弟最近在物色車子 目前看中的是HARLEY-DAVIDSON 883 iron跟TRIUMPH BONNEVILLE T100 前幾天去車行詢價的時候問了883 iron 結果老闆說很像沒這款車 後來又拿了摩扥車年鑑出來翻 真的找不到883 iron 不過有一台很像的型號為883N 於是我跟老闆借了電腦開youtube找883 iron人家分享的影片給老闆看 可是老闆還是不確定 請問883 iron台灣有進嗎? 還是說同883N?(2台長的超像.一台銀色油箱/一台黑色油箱) 另外總代理跟貿易商車會差很多嗎? 老闆報價883N跟T100...總跟貿的價差約在6~7萬之間 請問HARLEY-DAVIDSON的總代理太古跟Volkswagen的太古是同一家嗎? 因為Volkswagen的總代理評價沒有很好 如果是同一家的話那是不是就沒必要考慮總代理的車了? 另外TRIUMPH的總代理安東的評價如何?

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