不知各位準車主去看車了沒?
照慣例，PO出日本訂價作為比較參考囉~

日本是美國哈雷分公司
而且當地進口車關稅不到10%
這樣比有點殘忍...

ducktail964 寫到:

日本是美國哈雷分公司 而且當地進口車關稅不到10% 這樣比有點殘忍...

變成子公司以汽車的例子看來,只有更貴而已!且有趣的是就算同一個代理商賣的車,有的車款比美國貴上許多,有些沒那麼多!在關稅一樣之下,買有些車種就蠢了(像我買的48就夠蠢)!太古貴?有些牌子更誇張!反正在國外賣一樣價格的,來台灣有價差早已司空見慣!(我指的是美國的售價一樣的車,來台卻有不一樣的價格)!像太古顯然sportster就是賺很大,若不想被當盤子的,就避開不合理的!像不步到2萬美金的F4R,台灣之前也賣198萬!超過2萬5的K1600GTL也不過138萬!總之車架絕非只有關稅決定,要看代理商或是子公司想賺多少錢!

hibruce 寫到:

變成子公司以汽車的例子看來,只有更貴而已!且有趣的是就算同一個代理商賣的車,有的車款比美國貴上許多,有些沒那麼多!在關稅一樣之下,買有些車種就蠢了(像我買的48就夠蠢)!太古貴?有些牌子更誇張!反正在國外賣一樣價格的,來台灣有價差早已司空見慣!(我指的是美國的售價一樣的車,來台卻有不一樣的價格)!像太古顯然sportster就是賺很大,若不想被當盤子的,就避開不合理的!像不步到2萬美金的F4R,台灣之前也賣198萬!超過2萬5的K1600GTL也不過138萬!總之車架絕非只有關稅決定,要看代理商或是子公司想賺多少錢!

奢侈稅開徵後,繳最多的是BMW!audi不說,數量太少!但各位相信MB賣的比BMW少嗎?
且MB在台售價甚至都比BMW稍高,且賣的都是較貴的的車系!所以由此可知母公司再報給子公司帳不知怎麼做的,才會導致泛德是繳稅第一名的車商!自從幾家國外母廠來台設子公司後,每家都漲價,想買便宜的還是祈禱國外母廠別來這小市場!這老外也是吃人不吐骨頭的!!!!!

有種望車興嘆的fu說...

我都不跟國外比價。
無論如何，在台灣都沒法用國外的售價買到。何必跟自己過不去？

要嘛！不要騎。
要嘛！別管了，在台灣不管買什麼都是盤子！喜歡就忍痛咬牙買了！

vhsin964 寫到:

我都不跟國外比價。 無論如何，在台灣都沒法用國外的售價買到。何必跟自己過不去？ 要嘛！不要騎。 要嘛！別管了，在台灣不管買什麼都是盤子！喜歡就忍痛咬牙買了！

目前...真的就是只能這樣了

vhsin964 寫到:

在台灣不管買什麼都是盤子！

真的

vhsin964 寫到:

我都不跟國外比價。 無論如何，在台灣都沒法用國外的售價買到。何必跟自己過不去？ 要嘛！不要騎。 要嘛！別管了，在台灣不管買什麼都是盤子！喜歡就忍痛咬牙買了！

http://www.porsche.com/usa/
這是保時捷美國官網,隨便挑個車型(台灣賣的是陽春車,必須用錢選好點的配備!但全世界porsche皆是如此),再去比其他美國也有上市的車型,然後再比台灣都有的!
若真的有比較過的,就知道哪些代理商或是子公司把台灣消費者當盤子!
有些牌子台灣的代理商確實售價較不誇張,像汽車除了永業,和泰的進口車都相對便宜!
關稅一樣,國外售價一樣,盡量還是別買來台灣就特別貴的!像BMW的機車在台灣就算便宜(我前面舉了F4R跟K1600GTL的例子),零件也相對較低(我指的是像對於美國的售價,哈雷零件約2倍,BMW約1.5)!但同一個代理商汽車就猛了!
雖說還是比國外貴,但還是盡可能別跟把消費者當盤子敲的商人買東西,賣不好價格自然會修正了!

vhsin964 寫到:

我都不跟國外比價。 無論如何，在台灣都沒法用國外的售價買到。何必跟自己過不去？ 要嘛！不要騎。 要嘛！別管了，在台灣不管買什麼都是盤子！喜歡就忍痛咬牙買了！

哈!是沒法度.

人家說騎哈雷是盤子,但改裝實在是大盤子,試想,一組改裝排氣管索價3萬元,相當於國產半部噴射125cc速克達;
在美國零售市場,哈雷有項零件定價128元美金,這東西是台灣製造,正常價格不用800台幣,超過4.8倍,如比較台灣市場價格,那肯定更乘倍數了.

日本哈雷和米國版、國際版在動力輸出上有差異，因為日本法規限制，動力都被封印變小了？！

vhsin964 寫到:

我都不跟國外比價。 無論如何，在台灣都沒法用國外的售價買到。何必跟自己過不去？ 要嘛！不要騎。 要嘛！別管了，在台灣不管買什麼都是盤子！喜歡就忍痛咬牙買了！

買東西比價乃人之常情~
辛苦賺錢當然就是要衝一個心目中的目標，所以幾經思索後決定買二手的正美規車，省下的錢剛好可以改電腦、排氣管、座墊、把手、幾箱機油+油心、還有好幾年的加油錢(92無鉛)