這騎士很酷的SPORT1K 也很酷, 文章更是男人的浪漫. 不知那黑色頭叉怎麼塗的呢?是不是這論壇的朋友呢
http://tw.myblog.yahoo.com/kuantings/article?mid=557&next=399&l=f&fid=9

他是頂頂有名的 小沈哥 啦^^

小沈哥....真MAN!!!

怎樣可以找到他呢? 那黑頭叉真COOL!!!

我一次愛心之旅與小沈哥有一面之緣~ 當時他就是騎這一台~

連珠砲的管真是令人難忘!

省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

我一次愛心之旅與小沈哥有一面之緣~ 當時他就是騎這一台~ 連珠砲的管真是令人難忘!

連珠砲...
射出來, 真夠爽嗎?

ducatisthei 寫到:

連珠砲... 射出來, 真夠爽嗎?

ZARD那對蛇型管，回油會發出連珠炮的聲音。

vhsin964 寫到:

ZARD那對蛇型管，回油會發出連珠炮的聲音。

你的也是ZARD那對蛇型管啊
跟TERMIGONI雙出的那一對, 會否近似?
連珠炮的聲音是否指afterfire?

ducatisthei 寫到:

你的也是ZARD那對蛇型管啊 跟TERMIGONI雙出的那一對, 會否近似? 連珠炮的聲音是否指afterfire?

TERMIGONI沒用過，不瞭解。

可能是因為
ZARD管路埢繞，排放路徑變長，
回油門時，廢油氣滯留頭中段無法盡數排出，就在管內爆發。
跟響亮的放炮聲音不一樣。

ZARD 管子 ECU 改了之後其實這問題的狀況就不太有了…

gnt 寫到:

ZARD 管子 ECU 改了之後其實這問題的狀況就不太有了…

已經改DP ECU。

那種水泡聲似乎是ZARD for SC1000 管的本質。

這篇報導也這樣說，http://www.bikeboy.org/sport1000zard.html

It』s rather loud, especially when you』ve got it pinned, but quite quiet when you』re cruising around. On overrun it has one of the wackiest notes I ever heard. I was hoping for a nice Bwooooooorr, the sort of thing you get from a Pantah with a Gianelli 2-1. But it』s loud and kind of poppy, but not really and not backfiring. It』s rather hard to describe. Plus you get it as you shut the throttle for gear changes, so as you cruise up through the gears you get the vroooooom – baw – vrooooom – baw – vrooooom effect.

vhsin964 寫到:

已經改DP ECU。 那種水泡聲似乎是ZARD for SC1000 管的本質。 這篇報導也這樣說，http://www.bikeboy.org/sport1000zard.html It』s rather loud, especially when you』ve got it pinned, but quite quiet when you』re cruising around. On overrun it has one of the wackiest notes I ever heard. I was hoping for a nice Bwooooooorr, the sort of thing you get from a Pantah with a Gianelli 2-1. But it』s loud and kind of poppy, but not really and not backfiring. It』s rather hard to describe. Plus you get it as you shut the throttle for gear changes, so as you cruise up through the gears you get the vroooooom – baw – vrooooom – baw – vrooooom effect.

換DP ECU還是須要調整的，調的好情況是可預期的，但如果是偶發的也還ok，但連珠炮肯定是沒修正好，因為聽見的實車的狀況就是如此囉~

ZARD上下管較擔心的是驗車吧！

2006這批已經要一年一驗了

以前好過關的監理站現在都很刁

Zard 還有單出尾段輕鬆 slip on

外型雙管平行較接近原廠管

砲聲也跟全段管差沒很多

一樣有拆卸式消音栓

如果驗車要拆全段管不就……

台灣就是沒什比人強，不該強的地方又很xx

gnt 寫到:

換DP ECU還是須要調整的，調的好情況是可預期的，但如果是偶發的也還ok，但連珠炮肯定是沒修正好，因為聽見的實車的狀況就是如此囉~

檢測電腦在手，CO從低到高，邊騎邊調，又從高到低，都試過。
只差沒廢氣儀，只能拆火星塞看顏色。
連珠砲依舊，找youtube看影片也都都是連珠砲，就懶得試了。

Henry O. 寫到:

ZARD上下管較擔心的是驗車吧！ 2006這批已經要一年一驗了 以前好過關的監理站現在都很刁 Zard 還有單出尾段輕鬆 slip on 外型雙管平行較接近原廠管 砲聲也跟全段管差沒很多 一樣有拆卸式消音栓 如果驗車要拆全段管不就…… 台灣就是沒什比人強，不該強的地方又很xx

我的需求：視覺效果 > 聲音 > 效能
即使不方便，也早有心理準備，最多再把原廠管換回去。

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=389321&postdays=0&postorder=asc&start=45

節錄一下前輩的心得：
749驗車不過
原因:排氣管出口要朝下....
原廠樣式.爭取無用
去路口便利商店買兩罐可樂
喝完後跟店員借剪刀膠帶
把鋁罐剪剪黏黏塞進排氣管
讓他有個"朝下"的出口....然後就驗過了

vhsin964 寫到:

檢測電腦在手，CO從低到高，邊騎邊調，又從高到低，都試過。 只差沒廢氣儀，只能拆火星塞看顏色。 連珠砲依舊，找youtube看影片也都都是連珠砲，就懶得試了。

呵呵呵…騎開心嚕