CB500其實稱不上全新車款,只是她在歐洲才見得到
在台灣或亞洲是相對陌生很多的車款
比較近一點則是CBF500
他還有個外表幾乎一模一樣的4缸兄弟CBF600
與其說新誕生不如說是復活還比較恰當
CB500一直是並列雙缸,CB不代表4缸
CB最古老的起源CB92正是並缸雙缸,所以別因為她不是4缸就覺得怪怪的唷~~~
只不過NC有3兄弟,CB500這回則有3姐妹,噗~~~
引擎為471cc並列水冷雙缸,DOHC、每缸4氣門
動力方面為48ps/8500rpm、43Nm/7000rpm
車重大約在192kg左右 (視車款而有不同)
前叉為41mm正叉,17吋框,並且有ABS
街車造型的CB500F
有罩的CB500R
多功能的CB500X
CB500三姐妹跟NC700三兄弟一樣,都是主打入門的中排量車種,我猜想這個級距可能是當地銷售主力,售價以台灣眼光來看都可以列為超級便宜車款,真的,NC已經夠便宜了,CB500更便宜,猜想HONDA對於歐洲近年來經濟表現可能甚為悲觀吧!!
在台灣或亞洲是相對陌生很多的車款
比較近一點則是CBF500
他還有個外表幾乎一模一樣的4缸兄弟CBF600
與其說新誕生不如說是復活還比較恰當
CB500一直是並列雙缸,CB不代表4缸
CB最古老的起源CB92正是並缸雙缸,所以別因為她不是4缸就覺得怪怪的唷~~~
只不過NC有3兄弟,CB500這回則有3姐妹,噗~~~
引擎為471cc並列水冷雙缸,DOHC、每缸4氣門
動力方面為48ps/8500rpm、43Nm/7000rpm
車重大約在192kg左右 (視車款而有不同)
前叉為41mm正叉,17吋框,並且有ABS
街車造型的CB500F
有罩的CB500R
多功能的CB500X
CB500三姐妹跟NC700三兄弟一樣,都是主打入門的中排量車種,我猜想這個級距可能是當地銷售主力,售價以台灣眼光來看都可以列為超級便宜車款,真的,NC已經夠便宜了,CB500更便宜,猜想HONDA對於歐洲近年來經濟表現可能甚為悲觀吧!!
Saber 在 星期一 十二月 24, 2012 5:27 pm 作了第 1 次修改

