Duncan
星期三 十一月 14, 2012 10:39 pm
文章主題: 2003年的K1200RS ABS二度掛點
如題,這種品質實在是令人哭笑不得,有點想放棄ABS總成這個定時炸彈,而改成一般的煞車,請問可行嗎?
如果有前輩將煞車系統改成如此,可否分享操駕經驗?
感謝您!
mp5_sd2
星期三 十一月 14, 2012 11:09 pm
文章主題:
有人說可以-就閹了abs阿.沒abs的車還不是有大把.
有人說不要-沒有了abs就會沒有行車速度表顯示.
我的經驗告訴我-壞了還是要換新的.不要想著要修理.就當成升級abs主機.心情會好過些.
LKK
星期四 十一月 15, 2012 9:01 am
文章主題:
國外有改裝套件 不貴
有2只剎車開關 + 一條改通路剎車管+線路圖
這樣就能除到 ABS
and789789
星期四 十一月 15, 2012 10:20 am
文章主題:
可能只有定時保養ABS剎車油...
有上過雜誌專業的朋友跟我說ABS主體會損壞都半是油孔卡油汙...
他並不麻煩...只是保養週期較短...
等掛掉了不一定修得好...
Louis73
星期四 十一月 15, 2012 12:16 pm
文章主題:
分享心得~
粉多iabs都被"閃燈"錯殺!!更多案例不是"閃燈"就是abs主機壞!但結果是主機被換新!!
以下先檢測排除錯殺abs罪名~
1.iabs是動力輔助煞車~故在煞車同時會啟動"馬達"做加壓~那個"啟動"馬達的零件是兩顆微動開關!分別在手把座與腳踏板~~~
2.先確認前後煞車開關那一開關沒動作>>>按壓煞車"聽"那一沒嗯~~~聲(就是馬達聲)
3.延"開關"線路上找接頭把除接頭有兩極用電表量是否有阻值or沒通(在沒按煞車時是open通電)
4.有阻值or 沒通電就換一 微動開關
5.以上如是ok~請再往上查線路"電線"至abs主機接頭是否有氧化or線折斷~~~
以上90%可治癒~5%馬達電刷耗損~5%abs主機壞~~~
Duncan
星期四 十一月 15, 2012 12:23 pm
文章主題:
感謝前輩們提供寶貴的經驗,週六晚我會按照步驟一一測試,然後將結果向車友們回報,再次感謝您的熱心指導!
cltsao
星期四 十一月 15, 2012 1:29 pm
文章主題:
建議樓主先確認車子的電瓶狀況, 與儀表版燈號 "ABS brake failure" 跟 "geneal warning" 的閃爍狀況, L1 大的連結內應該有 , 再往下查.
這是英文版
Gen OFF, ABS ON = Only residual braking in both circuits.
Gen OFF, ABS flashes at 1Hz = ABS not available. Pull-away test not completed.
Gen OFF, ABS flashes at 4Hz = Only residual braking function available in both circuits.
Gen ON, ABS off = rear light/brake light defective.
Gen ON, ABS flashes at 1 Hz = At least one brake circuit without ABS.
Gen ON, ABS flashes at 4Hz =At least one brake circuit in residual braking function mode.
Gen AND ABS flashing alternately at 1Hz = Fluid level in Intergral ABS too low.Low-voltage
觸發 煞車 servo 馬達運轉的時機除了一開始的自我測試外, 還有兩個狀況會運轉 (機機叫) , 一是煞車開關, 一是 iABS 內的壓力 sensor 讀值.
舉例 , 將後輪煞車微動開關 用手扳住不讓他往下, 另一隻手壓下煞車桿, 會聽到 pump 動作; 相同的, 不壓煞車桿, 直接觸動微動開關 (從接頭著手), pump 一樣會動作, 只要pump 一動作, 後煞車燈就會亮.
當然正常狀況 , 會是兩者一起作動...
另外, 記得微動開關是, normal close (未壓煞車時是導通的, 電阻0)
樓主有空的話, 國外有些網站可逛逛, iBMW or K-bike , 很多 iABS 的討論
(也有 將iABS 改為傳統煞車) , 國外目前已有 ABSII 的維修, 但 iABS 好像要到明年初 , 廠商名字好像叫 module master