生平第一次接觸Ducati的車子(Diavel),上星期騎進台北市,過台北橋後就碰上塞車,第三個紅燈溫度就到了110度,第四個紅燈是90秒的,這一下就飆上120度,還沒等到綠燈通行,溫度表的Hi警告出現,目前的氣溫只有二十多度都這樣了,那到夏天三十多度的情況下,我們的車車要怎麼騎,請教Ducati的前輩們,有沒有解決的好方法?

快回代理商吧

我的小惡魔也要回嘉義娘家換一些零件了!!!

保固內不用錢

只能跟你說是Ducati零件設計有瑕疵囉!!!

我騎不到三分鐘就high了~~~~~~

原來騎上去不只人會HIGH
連車子也會HIGH~

別擔心啦^^我飆到140度都還在騎,僅油壓離合器失去功能,找地方停一下,就好啦^^

想問一下Diavel的引擎工作溫度是幾度？正常來說不是會儘量控制在工作溫度左右嗎？我是還沒遇過120度的....目前最高記錄是塞車時114度....但有時行進間溫度會低到剩60幾度，除非停下來不然他也不會昇上去(還是昇不上去？)，這樣正常嗎？

GackieChen 寫到:

別擔心啦^^我飆到140度都還在騎,僅油壓離合器失去功能,找地方停一下,就好啦^^

不知道您是哪一台,Diavel水溫顯示120度後,差不多十多秒左右,Hi的警示符號就冒出來了,沒機會看到140度!

fasero 寫到:

想問一下Diavel的引擎工作溫度是幾度？正常來說不是會儘量控制在工作溫度左右嗎？我是還沒遇過120度的....目前最高記錄是塞車時114度....但有時行進間溫度會低到剩60幾度，除非停下來不然他也不會昇上去(還是昇不上去？)，這樣正常嗎？

熊熊忘記在哪個網站看到的技術資料,說Diavel的水泵會在轉數高時,自動增加1/3的流量,若是速度夠快的話,剩60幾度是有可能發生的!
就我騎過的幾部車,原地怠速到風扇啟動,就算溫度降不下來,但也不會持續升溫,只有風扇轉個不停,但這部Diavel卻是風扇轉不停,溫度也持續飆高,水箱和風扇好像是裝飾用的!

騎過窟窿.還是會有咚咚聲還是沒解嗎??(調整過了)
溫度是高了些...(市區)

只能說沒事別去台北市塞車~
我騎GT在夏天在台北市等幾個紅燈就破120度了
換加大油冷有改善一些..
不過還是別在尖峰時間進去比較恰當

chun0886 寫到:

不知道您是哪一台,Diavel水溫顯示120度後,差不多十多秒左右,Hi的警示符號就冒出來了,沒機會看到140度!

大大 我是MTS傳統1000DS油空冷引擎^^您的D魔我常在留意中^^

這車騎慢真的很痛苦..

這不對喔。 我的st4s也是水冷，溫度不會超過114度，通都保持在95-105C間。會不會水冷管或是電腦設定的問題，趕快回廠看一下。一直高溫，機油很容易裂化。
我以前有一台氣冷的multi (1000DS)，溫度也常在105-120間，也沒看過>127C以上。

GT有到過147~~ 車沒壞免驚!!

我GT，沒有超過110度以上，市區再怎麼晃都沒有，郊區再怎麼灌油門也沒有。會拉到那麼高，不知道是不是供油稀薄的問題。

那次是塞在市區內~~趕時間又沒辦法在路邊休息等車冷!!!

不過因為改直通一直連環放炮~有把供油調稀點~~