小弟日前先將油嘴換成138、40，調好混合比後試車，轉速過5000轉出現供油過濃的情況(頓頓頓)，昨日將空濾前蓋和上蓋都拔掉後去試車，就不會發生此情況了，確認是進氣不足的問題

不知挖空濾和改香菇頭(巴辣)，哪個效果會比較好呢?或是有什麼優缺點?

還請前輩們指點，感謝。

我目前原廠肥腸 cvk30 油嘴換成135+42，將空濾前蓋鑽小孔和上蓋開孔




不鏽鋼直通管(+消音管)~ 主訴平實林道不擾人! 供參考!

rudy 寫到:

我目前原廠肥腸 cvk30 油嘴換成135+42，將空濾前蓋鑽小孔和上蓋開孔 http://i.imgur.com/4w6Mi.jpg http://i.imgur.com/vC0gf.jpg 不鏽鋼直通管(+消音管)~ 主訴平實林道不擾人! 供參考!

想說要挖空濾也是很麻煩
上香菇頭的話連空濾箱都可以拆掉

但不知道效果和優缺點如何

如果進氣過大（吸氣阻力過小）
負壓膜會將油針抬得太高
反而容易在中高轉速造成過濃（不是過稀哦）
更加耗油無力
138主噴很不錯，它的適度進氣開口
大約是下蓋拿掉，上蓋切5公分加濾棉
這樣的作法，會比上蓋全切開加濾棉，大油門中高轉來得好
因此，考量適當的進氣阻力
太暢通的香菇頭不是好的選擇

suarong阿榮 寫到:

如果進氣過大（吸氣阻力過小） 負壓膜會將油針抬得太高 反而容易在中高轉速造成過濃（不是過稀哦） 更加耗油無力 138主噴很不錯，它的適度進氣開口 大約是下蓋拿掉，上蓋切5公分加濾棉 這樣的作法，會比上蓋全切開加濾棉，大油門中高轉來得好 因此，考量適當的進氣阻力 太暢通的香菇頭不是好的選擇

阿榮大超專業
那我就先把上蓋挖開加濾芯，下蓋只把外蓋挖幾個導風口(下蓋內層那原本的4個圓孔就先不動看看(這個很麻煩要拆下來才能弄XD)
測試結果就等完成再上來跟各位報告嘍

只拆下蓋
主換128
感覺就不錯騎
換過130.132都濃一點

終於沒下雨了今天
上蓋全開，下蓋只將前蓋挖了二個孔，目前車況還蠻順的