前輩們好
我的SM是09年2月的車子
今天又開始無法一觸即發
經驗判斷應該又是汽門又開始漏氣了(歪了?燒蝕?)
已經調整過兩次
先前調整完 頭好壯壯 一觸即發
怠速一切正常
但會滲油+吃機油

想請問
1.汽門全換+內鍊+排骨+墊片 = 大概多少價位(行情價即可,該賺的還是給人家賺)
2.拿去給專門修引擎的弄(我有一個朋友家裡是專門在搪缸弄引擎的,先前有問過他,汽門不一定要直接換,可以處理 研磨?)
3.想說都拆引擎了,想來個全車整理,我想把骨架拿去烤成 Monster綠 !!! 粉體?還是一般烤漆就好? 大約價位

汽門如果無歪,重整研磨即可
汽門座是一定要換新的了
汽門間隙墊片也要更換厚薄適中的
排骨?不懂.......
墊片是缸頭那片嗎?
如果機油從缸頭和汽缸之間滲漏
那就得換了~
給您參考一下~

高雄-徐ㄝ 寫到:

汽門如果無歪,重整研磨即可 汽門座是一定要換新的了 汽門間隙墊片也要更換厚薄適中的 排骨?不懂....... 墊片是缸頭那片嗎? 如果機油從缸頭和汽缸之間滲漏 那就得換了~ 給您參考一下~

據偶所知~汽門座應該不好買到,
而且自己很難換~店家也不好換~
要換汽門座乾脆整個缸頭換掉.

吃機油則很有可能是汽門油封漏油.
這就比較好換一些!

另外回樓主...

汽門/內鏈沒事的話,換它幹嘛???
汽門漏氣,只要研磨就可以了,
就算買新汽門還是得研磨才會氣密.

一般拆引擎/汽缸的話,建議汽門油封換掉,
便宜,而且恐怕就是吃機油的元兇!

活塞環則看情形換,國產車價格不貴的話,
我選擇換掉,如果有搪缸,那是肯定要換,
而且要換加大0.25/0.5的.(看搪多少?!)

車架則粉體是最好的選擇,它烤起來最厚最耐用.

拆開來就知道答案了！機車行也是要拆開看狀況才能估價。車行不拆就估價一般只能高估

cadie 寫到:

拆開來就知道答案了！機車行也是要拆開看狀況才能估價。車行不拆就估價一般只能高估

連''偉哥''都要拆開才能估價 更何況是我們一般人

pinkfloyd 寫到:

據偶所知~汽門座應該不好買到, 而且自己很難換~店家也不好換~ 要換汽門座乾脆整個缸頭換掉. 吃機油則很有可能是汽門油封漏油. 這就比較好換一些! 另外回樓主... 汽門/內鏈沒事的話,換它幹嘛??? 汽門漏氣,只要研磨就可以了, 就算買新汽門還是得研磨才會氣密. 一般拆引擎/汽缸的話,建議汽門油封換掉, 便宜,而且恐怕就是吃機油的元兇! 活塞環則看情形換,國產車價格不貴的話, 我選擇換掉,如果有搪缸,那是肯定要換, 而且要換加大0.25/0.5的.(看搪多少?!) 車架則粉體是最好的選擇,它烤起來最厚最耐用.

對啦~
我說錯了
不是汽門座
是汽門油封才對啦~
幾個月前我換帖的就有做到一輛SM250
就是那個油封掛點,差點整組害了了.....

pinkfloyd 寫到:

據偶所知~汽門座應該不好買到, 而且自己很難換~店家也不好換~ 要換汽門座乾脆整個缸頭換掉. 吃機油則很有可能是汽門油封漏油. 這就比較好換一些! 另外回樓主... 汽門/內鏈沒事的話,換它幹嘛??? 汽門漏氣,只要研磨就可以了, 就算買新汽門還是得研磨才會氣密. 一般拆引擎/汽缸的話,建議汽門油封換掉, 便宜,而且恐怕就是吃機油的元兇! 活塞環則看情形換,國產車價格不貴的話, 我選擇換掉,如果有搪缸,那是肯定要換, 而且要換加大0.25/0.5的.(看搪多少?!) 車架則粉體是最好的選擇,它烤起來最厚最耐用.

那時候牽去調整的時候
有一隻汽門 連最薄的都差不進去
缸壓量出來只有 4
但是怠速都不會飄!冷車 熱車 都不會!
調整完頭好壯壯 一觸即發
但騎沒幾次 又開始了... 五次以內
要換內鍊則是因為頂到緊繃了

換汽門座真的是天價...而且很多人也不願意幫你做
之前問過一個洞開價一千...4V的差不多可以換新的了 t" border="0" />

應該是缸頭進氣凸輪固定座磨損了，倒至進氣凸輪下降無間隙氣門關不緊漏氣，沒辦法修了，整顆缸頭換新的就解決了