請問各位前輩~~
哪裡可以找到更換後傳動軸油封的影片或是圖片啊??

小弟的今天爆了!!一直漏~~~

謝謝各位前輩~~

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=682413

大同小異

為了這個

偶也傳遍遍勒等

雖然很陽春

但是還是蠻好用的

天啊!!看完一輪後~~~~雖然是不難!!可是準備特工就非常麻煩了~~~

看完覺得要製作的工具太多ㄌ//還好1150的後差簡單多ㄌ

看完國外DIY程序後發覺還是乖乖騎鍊條車種就好！

kyocott 寫到:

請問各位前輩~~ 哪裡可以找到更換後傳動軸油封的影片或是圖片啊?? 小弟的今天爆了!!一直漏~~~ 謝謝各位前輩~~

靠輪子那側喔?

那可以順便換油,那你油封買了嗎?
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/NotesParts/33117722890_1.pdf

電交俠 寫到:

那可以順便換油,那你油封買了嗎? http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/NotesParts/33117722890_1.pdf

油封我要用的比原廠更棒的~~核能級的!!

bibendum17 寫到:

靠輪子那側喔?

BARRY 是另一端~~不是輪子那裏~~

DUCATI阿斌 寫到:

看完國外DIY程序後發覺還是乖乖騎鍊條車種就好！

可是碰到下雨和沙土路的時候~~就會覺得軸傳真棒~~

彰化黑桔 寫到:

看完覺得要製作的工具太多ㄌ//還好1150的後差簡單多ㄌ

的確~~~1150簡單的多~~~

有好東西都不用分享一下歐你
快私給我啦

電交俠 寫到:

有好東西都不用分享一下歐你 快私給我啦

你也漏了???

也來私一下
偶參考用 XD

要用到...平面三軸銑床....畫線台還要有高度規....分度盤....畫針...中心蔥...鋸台....

一大堆的扁鋁料...車床...一大堆的圓鋁料....要用上一堆螺絲M規格...工具....喀哩喀哩

最後送上冰箱要做甚麼?...烤箱是熱處理??


也太高難度了吧....

kyocott 寫到:

你也漏了???

沒漏,但也改換油了

and789789 寫到:

要用到...平面三軸銑床....畫線台還要有高度規....分度盤....畫針...中心蔥...鋸台.... 一大堆的扁鋁料...車床...一大堆的圓鋁料....要用上一堆螺絲M規格...工具....喀哩喀哩 最後送上冰箱要做甚麼?...烤箱是熱處理?? 也太高難度了吧....

關於那個冰箱和烤箱我倒是可以回答啦～

其實在裝BALL BEARING的時候需要使用軸承加熱器讓尺寸變大~~另一端則用乾冰來冷縮~~目的是為了要好裝!!因為裝軸承的物品大多都是干涉配合~~

所以在裝的時候如果沒有利用熱冷方式來裝的話~~BEARING容易壞~~

mhhchen418 寫到:

也來私一下 偶參考用 XD

還在確認油封的規格中~~~

電交俠 寫到:

沒漏,但也改換油了

換油應該也能解決吧～~換油封很大工程~~

我也是非不得已~~不然我也不想換啊~~~

主要目前我得等車行先拆下來~~確認油封規格~~才能備料!!

目前劉福有給我尺寸是屬於標準尺寸~~

我是打算材質用FFKM~~這材質可以抵抗輻射和紫外線的老化!!耐用度一流啊!!

雖然不便宜~~~但是耐熱度高!!我相信原廠只是用耐油的NBR來使用!!

雙載或是高速運轉時~~溫度只要超過60度以上~~橡膠就開始老化了!!

直到洩漏!!所以使用 VITON或是FKM或是更好的FFKM可以大幅度提高耐用度!!

你也想跟進嗎??有的話我順便幫你備一套!!以我跟你的交情我不會跟你拿錢低!!

但是2013年K版聚~~最好給我出現!!不然我不會放過你的~~~