1.在急煞的時候，需要拉離合器嗎!? 我在考照的時候直線換檔煞車都是離合器、前後煞車一起按，這樣正確嗎!?
2.一檔起步離合器要慢慢放，那當我換二三檔的時候也是慢慢放嗎?還是說他在行駛的時候可以直接放掉!?會熄火嗎!?

麻煩請大大指教，謝謝

1原則上緊急剎車(還有過彎)時嚴禁拉離合器 (因為檔煞幫助剎車的關西)
(但個人雖然是騎小車 還是有拉離合器的習慣 壞習慣改不了阿~)
(另外"我個人覺得" 假設真的不小心熄火了 結果又有莫名奇妙的狀況 需要緊急動力脫離
(要預防100%熄火的方法就是捨去檔煞的緊急煞停幫助 就是拉離合器)
(雖然是壞習慣 但保持動力可以煞停又可以緊急拖離 拉離合器比較好
如果控制的好 前煞+後煞就很足夠了 當後輪剎車煞到已經煞到死鎖 有無檔煞已經不重要了 保持100%引擎還在運轉有動力在緊急停止後可以行走 比較重要 這只是我的看法 )

另外 說實在 拉離合器只是要預防車子完全靜止防止熄火就這樣....
急煞拉不拉離合器說實在不重要......
自己習慣煞法什麼就好 因為靠擋煞 不如靠剎車 因為引擎很貴....來令片很便宜......

我與其檔煞幫助剎車 不如保持動力 預防熄火 這是我個人的認知... (但通常正常人真的不會 緊急煞停 快停的時候 還忘記拉離合器.... 但......)


2 會這樣問代表還不習慣檔車 你現在只要多騎就好 習慣了 離合器放的速度跟補油門
是同時間進行的......不會有什麼慢慢放的說法 一切只是你還不懂如何很順的騎一台檔車罷了

不好意思，我是新手，請問檔煞是什麼!?

拉丁豬 寫到:

不好意思，我是新手，請問檔煞是什麼!?

俗稱的檔煞應該是指變換檔位時油門操控不當所造成的吧

我想jimmy2552所說的應該是指引擎剎車吧...

拉丁豬 寫到:

不好意思，我是新手，請問檔煞是什麼!?

engine breaking
就是來自引擎的阻力來減速
形同用引擎煞車

你可以試驗，一樣的速度，比方說時速50公里/小時的時候
用一檔的情況下，放掉油門不拉離合器，引擎會瞬間把速度拖慢
然後改用二檔，一樣的速度下放掉油門，任由引擎把速度拖慢，但是會比一檔小
同樣的，再用三檔的情況下試驗，會比用三檔更小
所以，不同的檔位造成的引擎阻力都不同
這是因為傳動比不同、轉速不同的關係
這就是“檔煞”

反之
如果是空檔，或是拉起離合器不在檔位內
就不會有這種檔煞的反應
這樣說你能了解嘛？

拉丁豬 寫到:

1.在急煞的時候，需要拉離合器嗎!? 我在考照的時候直線換檔煞車都是離合器、前後煞車一起按，這樣正確嗎!? 2.一檔起步離合器要慢慢放，那當我換二三檔的時候也是慢慢放嗎?還是說他在行駛的時候可以直接放掉!?會熄火嗎!? 麻煩請大大指教，謝謝

依敝人之見

1.急煞時不必按離合器，專心控制你的前後剎車即可。

2.一檔起步離合器直接放至半離合的地方同時補油就可以出發了。

若是車還有動力足夠往前就不會熄火，因此行進間的二三檔離合器直接放即可。

如果使用檔煞對車子會有傷害嗎!?那如果平常在路上像我騎小車有時候就會放掉油車讓他自己滑行，如果是重機就沒辦法這樣做嗎!?

拉丁豬 寫到:

如果使用檔煞對車子會有傷害嗎!?那如果平常在路上像我騎小車有時候就會放掉油車讓他自己滑行，如果是重機就沒辦法這樣做嗎!?

不要超轉就好

重機也可以，要強檔煞就放中低檔位，要輕微點的檔位就高點
如果是激烈操駕急減速，甚至可以不斷從高檔位變回低檔位，漸進式的引擎煞車
這種方式在MOTOGP和汽車的車賽中都可以常常見到

啊宏啊 寫到:

俗稱的檔煞應該是指變換檔位時油門操控不當所造成的吧 我想jimmy2552所說的應該是指引擎剎車吧...

都是一樣的東西拉 如果真的要挑就是

檔煞=操作錯誤引發不需要的"引擎剎車"

引擎剎車=刻意製造"檔煞"讓引擎多了第三種剎車

都是一樣的東西拉

如果騎到一半要減速而放掉油門，這樣就算檔煞了嗎

引擎煞車在二行程檔車上解釋起來就怪怪的,因為它鬆油門後並沒有牽引力,只有在退檔時有短暫的檔煞,所以我是覺得引擎煞車歸引擎煞車,檔煞歸檔煞!

之前在考照，有一個部份是上坡我都會加速，在下坡的時候，怕太快都會把油門放掉都會有一個阻力的感覺，這就是檔煞嗎!?

那如果像平常在路上騎，那要怎麼做呢

拉丁豬 寫到:

之前在考照，有一個部份是上坡我都會加速，在下坡的時候，怕太快都會把油門放掉都會有一個阻力的感覺，這就是檔煞嗎!? 那如果像平常在路上騎，那要怎麼做呢

現在好像早就不考"上坡起步"這一關了
。
以前有用手牌車考過駕照的都應該會比較正確的瞭解"離合器"使用方式(在機車上應該也是大同小異)
。
在"半離合"的狀態下，車子是可以持續保有動力而不熄火的
。
至於"檔煞"，我個人的看法是為了避免長途下坡當中，因為煞車來令片過熱造成煞車失靈，所以使用"低速檔、拉高轉速、控制速度"的一種方式。
。
在過髮夾彎前，我也是會先退檔，以避免因入彎速度過快造成轉向不足
。
不知道我這樣的說法正不正確呢?!
。

拉丁豬 寫到:

之前在考照，有一個部份是上坡我都會加速，在下坡的時候，怕太快都會把油門放掉都會有一個阻力的感覺，這就是檔煞嗎!? 那如果像平常在路上騎，那要怎麼做呢

下坡降低油門 (不是完全收油門) 慢慢滑過去就好

多騎就對了

未來看到這篇你會覺得 那時候問這些問題的我怎那麼可笑

多騎就對了

謝謝各位大大的指教，受益良多