先跟各位前輩拜個碼頭,
最近有緣牽了台06出廠的daytona 675,
可是後來騎乘之後發現在4千轉~4千5百轉時,
車子會有喘和前後抖動問題,實際情況是這樣子的,
很多時候我們騎車都會有遇到需要鬆一些些油門,或者hold住油門的時候,
比如說下橋時或者平路上鬆一點油門->轉變至hold住油門 稍稍減速時,
這時候狀況就會出現了

例如:當你轉油門至5千轉時,這時候鬆了一點油門(就一點),
轉速慢降至4千5左右時->hold住油門->此時車子開始喘(前後抖動)
屢試不爽,都會出現 ...而且似乎每個檔位都會如此,
而且"就只會"出現在4千轉~5千轉這個區間,

喘動出現時,我就被迫要全收油門,然後重新吹起油門才又能繼續前進,
在市區騎乘,實在有點不方便,但大補油門還是會很順暢的前進,
就是在稍稍鬆油門時轉速掉至4千5百轉,HOLD住油門保持速度時,就會出現!


ps.昨晚剛好看到中華凱旋官網表示:daytona 675要原廠召回修理,(電系問題)
我好像是號碼內的其中
請問原廠召回通常會留車嗎? 費用呢..? 小弟還是個新手 還請各位前輩解答
感激不盡!

這問題我明天幫你打電話問問我車友~他是修重機的! 或幫你打電話去凱旋原廠問!

原廠招修的東西英文叫Regulator/Rectifier, 中文叫整流器
既然是原廠招修的話就應該要是免費的~ 施工時間大約1到1個半小時
那個東西在後避震和引擎的中間一個灰色的方塊
這是一個凱旋的設計失誤導致會過熱而壞掉(車輛會發動不了, 行進中會直接熄火顧路), 所以招回換新版的整流器, 新版的是有塊版子隔開引擎的熱氣, 所以最好趕快去圓廠給他們換

謝謝前輩! 你的完全解說實在太讓我驚訝,
因為很難得遇到這般熱心的人,
雖然我已先做過功課 知道有整流器這項設計缺失,
不過還是很感謝這位大哥 悉心指點!謝謝


ps.前車主說 他之前有換過一次整流器(沒說換哪種),
從此他任內一年都沒發生過整流器問題,所以是沒很擔心.



倒是喘動的問題我比較在意 (喘動時 第一顆換檔藍燈也會不停閃爍)
我在想是低速供油有問題嗎? 噴射電腦要設定? 胡思亂想中..

建議還是到凱旋經銷商插電腦檢測一下，看是不是供油有問題，這樣比較精準～～
原廠召回的部分也是一樣，先聯繫經銷商洽詢，再約時間處理才不會白跑一趟喔，祝騎車愉快～～

RAOH 寫到:

建議還是到凱旋經銷商插電腦檢測一下，看是不是供油有問題，這樣比較精準～～ 原廠召回的部分也是一樣，先聯繫經銷商洽詢，再約時間處理才不會白跑一趟喔，祝騎車愉快～～

謝謝前輩! 等會馬上聯絡南區經銷商問問

不知是否之前有換過電瓶? 不供電時 TPS ( throttle position sensor) 記憶會消失，低轉會有類似供油不足的咳嗽現象，需做 TPS reset. 自己的經驗是三四千轉時發生，請見這篇...

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=147063

但你的問題發生在四五千轉，因此也只是提供一個可能的方向，願意的話花15分鐘idle的油錢試試，無法解決還是得找專業的技師


ps. 原廠召回免費

Ernie 寫到:

不知是否之前有換過電瓶? 不供電時 TPS ( throttle position sensor) 記憶會消失，低轉會有類似供油不足的咳嗽現象，需做 TPS reset. 自己的經驗是三四千轉時發生，請見這篇... http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=147063 但你的問題發生在四五千轉，因此也只是提供一個可能的方向，願意的話花15分鐘idle的油錢試試，無法解決還是得找專業的技師 ps. 原廠召回免費

前輩我在低轉時的確有你說的情況發生,可是我不知道前車主有沒有換過電瓶,
我知道daytona675有很多電子功能,如 單圈計時 最高時速 油耗等等,不過目前都還沒使用過..(因為剛牽車不到2天),所以前輩說的TPS 也是一種功能之ㄧ嗎?
上網找了一下,TPS=汽門位置感應器? 要怎麼reset呢,原廠保養手冊有敎嗎....不然我回去努力翻翻手冊 謝謝前輩!感覺有一線署光乍現

上網做了點功課,發現此外國網站有教學
http://www.675.cc/675/viewtopic.php?f=53&t=7782
網站表示:這問題很常見的發生在675身上 症狀大概是4千~6千轉最常出現,
內容大概是:需準備筆電一台+ODB2(我不太清楚這是什麼,似乎是一種線組)+一個TuneECU程式

將線組接上車子與筆電之後,開啟ECU程式,然後照著網站內容步驟RESET,
發現要自己來好像有點困難..(汗),不知道如果交給經銷商代為RESET費用很高昂嗎?


自己參考估狗大神翻譯的不知道準不準確

程式跟線組經銷商都有，總代理的車～插電腦校正通常應該是不會收什麼昂貴費用（我個人都是剛好有要保養還是安裝有的沒的順便一起做XD），如果是剛入手，趁這個機會做全車點檢整個巡一遍也好囉

就我查到的跟自己的經驗, tps adaptation reset 不需要額外器材，附上本站的討論串 link 裡也提到，只需發動原地靜待直到風扇開始作動就完成. 參考一下...


OBD2 線組一端是 OBD2 接頭，一端 USB，可以在網路上買到. 想玩改變供油設定可以透過免費軟體 TuneECU 把抓來的 map 燒進 ECU. 後果自負.

我之前電池拔下來沖之後也是這樣，，reseat完就好嘍！

你看看你的整流器是不是有塊隔板在整流器和後避震之間, 如果有的話就是沒換過!

如果隔板是在引擎和整流器之間就是已經換過了!

675是好車~enjoy! 我人在英國所以如果有需要甚麼凱旋的零件我可以幫忙比價!

675.cc我也在上面交了不少老外車友

對了...daytona 675的車主我會推薦改油門握把, 改成Speed Triple 1050的(好像是07年的speed triple), 可以直上, 不知道台灣這零件多少錢, 應該是台幣500有找.... 會縮短開油門的行程不少因為直徑寬了4mm! 油門會變得很好掌控 安裝很簡單~一把十字起就可以了~5到10分鐘就可以裝好了! 需要教戰過程的話我在po

感謝各位前輩們解答,已經迫不及待等假日回家先原地怠速15分鐘reset看看,
話說06年-08年的daytona 675是不是沒有全段管可以換?
說到排氣管 小弟有個問題,如果單換中尾段例如蠍子管orARROW管,
供油電腦需要寫過嗎?....
因為聽一位朋友表示:他的Speed Triple 1050 訂了arrow管尾段 (arrow special parts),竟然內附有6個供油程式可以選擇灌進去噴射電腦裡,
他說那是因為此arrow系列(arrow special parts)是專為凱旋設計,所以有附贈


我的疑問是:如果我想換蠍子中尾段,當然就沒有供油電腦可以灌..(汗),
那我是要另外去找動力司令還是什麼都不必動呢?


ps.蠍子是中尾段所以我比較想換(當然有全段更好), arrow雖然有程式可以灌,可是卻只有尾段一支......其實我只是想要效果(我不在意聲音 外表)相對比較顯著的管,如何選擇呢各位前輩

yoyo89833 寫到:

你看看你的整流器是不是有塊隔板在整流器和後避震之間, 如果有的話就是沒換過! 如果隔板是在引擎和整流器之間就是已經換過了! 675是好車~enjoy! 我人在英國所以如果有需要甚麼凱旋的零件我可以幫忙比價! 675.cc我也在上面交了不少老外車友 對了...daytona 675的車主我會推薦改油門握把, 改成Speed Triple 1050的(好像是07年的speed triple), 可以直上, 不知道台灣這零件多少錢, 應該是台幣500有找.... 會縮短開油門的行程不少因為直徑寬了4mm! 油門會變得很好掌控 安裝很簡單~一把十字起就可以了~5到10分鐘就可以裝好了! 需要教戰過程的話我在po http://ppt.cc/YuUC@.jpg

謝謝前輩指點 我再回去看看是否為新版整流器,意思是 如果我是換過新版的,我就不用回經銷商了嗎?(因為經銷商實在滿遠的....)
手把部分有機會我想試試,可是我對零件的管道實在是完全無知,是要去經銷商問嗎.....感覺會比較貴(汗)

請問樓主是接手敗家那部紅色675嗎？

真羨慕呢〜