F800R原廠使用手冊，在煞車章節有提到，要有效縮短煞車距離，必須快速的拉起前煞拉桿，持續的加大施壓力道，而且記得要同時收離合器。
也就是說在緊急狀況要有效煞停，必須急拉前煞加離合器。我想拉起離合器的目的應該是為了切斷練條對後輪的持續動力輸出，不是為了怕煞停後的熄火。
但這觀念跟我開車的習慣或一般的常識很不一樣，我一直被教育開車要善用檔煞，下坡不可以拉起離合器或空檔滑行....... 這樣的印象造成我在騎檔車時，也以為在有速度的情況下，拉起離合器是不利於緊急煞車的。但顯然我先前的觀念是錯誤的。
小弟有兩個問題，請有經驗的大大解惑：
1.以上似乎是針對ABS車款，而沒有ABS的車子要急煞，也是一樣該用前煞並拉離合器嗎?
2.在F800R說明書裡，對急煞的處置完全沒提到要用後煞，只強調要急拉前煞+離合器，那是緊急煞車不該用後煞嗎?
也就是說在緊急狀況要有效煞停，必須急拉前煞加離合器。我想拉起離合器的目的應該是為了切斷練條對後輪的持續動力輸出，不是為了怕煞停後的熄火。
但這觀念跟我開車的習慣或一般的常識很不一樣，我一直被教育開車要善用檔煞，下坡不可以拉起離合器或空檔滑行....... 這樣的印象造成我在騎檔車時，也以為在有速度的情況下，拉起離合器是不利於緊急煞車的。但顯然我先前的觀念是錯誤的。
小弟有兩個問題，請有經驗的大大解惑：
1.以上似乎是針對ABS車款，而沒有ABS的車子要急煞，也是一樣該用前煞並拉離合器嗎?
2.在F800R說明書裡，對急煞的處置完全沒提到要用後煞，只強調要急拉前煞+離合器，那是緊急煞車不該用後煞嗎?
