10天前騎車去驗車時,感覺到空重264Kg的FJR在不平地面牽車移動時有著無比尋常大的壓力。讓我興起賣掉FJR,換成小CC數的車種。於是就Post上重論&露天去試賣。

很幸運的也很不幸的是,這一次的拍賣過程,因為我開價很低,
吸引了一堆車行過來大刀亂砍要拉回去轉手大賺。(或許是以為我缺錢才開那麼低)
在經歷過2個車行大刀一砍後,不付訂金,交車日又晃點放鳥我之後。
再加上去租了一趟CBR600F小cc數的街跑(能選ABS的車種不多呀),
發現..習慣了FJR奔馳時的穩定度和低轉飽滿的扭力巡航感。
對於4000轉不夠力,9000轉跟氣血循環機一樣的600CC重機(Honda算是很輕微了)實在讓我不甚習慣。

今天...在露天原本有一個買家想要直接以我的賣價(我只開38W)就買了,不殺價。
讓我頓時很矛盾,該不該賣...在思考了1小時候！
我馬上把在露天跟重論賣廠的FJR下架了！

FJR對於現在的我來說只有一個缺點=>就是重。
但是優點太多了：充足的低轉扭力,飽滿的加速度,夠穩定的高速破風巡航,便宜的保養費用,舒適的前後座,可以滿載禮物回家的後箱+側箱,省油的燃料費用..說不完優點。
重點：女王一直勸我不要賣,因為她知道我找那台FJR找很久,也騎得很開心。

所以..事情的最後.我要跟各位前輩說,我回來了。我不敢背叛大家了。
==============================================

秀.秀.........女王都支持了.........幹麻賣ㄚ...........

對嘛
FJR很好騎喔
很有力喔
也很 喔
幹嘛賣呢
有小古和海哥陪你跑
大家都不會孤單的

留著就對了，賣了你一定會後悔

跟我之前講的一樣，FJR只有車重這個缺點，其它的好處很多車比不上，特別引擎平衡這點超好，其它車種大部份真得震動超大，特別4000rpm以上，超低保養也是優點之一，不用辛苦洗鏈條攪得到處髒，加上有風鏡等高速巡航的優勢，兩個大燈晚上超好用.........

雖然我早就受不了他的車重了，但車是拿來騎的，不是拿來牽來牽去的，且優點太多，所以還是沒打算換車。

如果真的賣掉的話，會天天睡不好
小騎大可以，大要變騎小會不習慣，而且沒車騎那會很幸苦的

真的有重到
我中柱立不起來

不過好騎就好,重不是問題

騎過公升再去騎600的...

一定無法適應

我推雙修

哈哈..喜新厭舊.是男人本性..捨了舊的.娶位新的.又懷念舊的好
偶一路走來騎過将近15部車..這部騎最久..雖然年紀已經60幾了.就如亞德里恩說的.車是用騎的不是用牽的..偶進出或移車都用發動移車.有參加安駕的人都會.發動打一黨不加油.簽車很輕鬆..試試看喲..偶這部車已經騎8年了..還是深愛著他

除非換他牌休旅車，不然都不會再回去騎一般車種

PS. STX的中高速巡航震動比FJR低，肅靜度也比較優，我騎過STX1年半

喬大 寫到:

除非換他牌休旅車，不然都不會再回去騎一般車種 PS. STX的中高速巡航震動比FJR低，肅靜度也比較優，我騎過STX1年半

但是stx他純休旅.fjr是屬於轎跑車.高一級耶.當初選擇時比較過.後來還是選fjr

車重久了就莫名適應了
當時找GTR.STX.FJR這三款車
FJR算是最輕的
預算也是問題之一