如題，f800r該裝何處請版上高手指點;

拆開偽油箱，拆電瓶，拆空濾盒周邊所有接線、管路跟固定螺絲
從座位方向看，空濾盒右側有快拆的軟管是二次進氣，我想你以後會想知道先跟你說

稍微抬起空濾盒，空濾盒底有三根軟管與引擎連接，長度剛好很緊繃
先注意看兩根靠近坐墊的細軟管怎麼接，看清後拔掉軟管跟怠速促進閥感應器的電線
往車頭方向輕輕掀起空濾盒，注意看靠近龍頭的前方部分
由氣缸蓋右側頂連接到空濾盒左側底部只有一根很粗的軟管
那個就是你要找的曲軸箱呼吸管，維修手冊原文字眼寫的是「呼吸管」
要不要讓他只呼不能吸得自己決定，那個管子會排微量油水，如要外放記得接過濾器
接怠速閥的那兩根細管裝回去的時候不要折到、跑位、脫落，會很容易熄火
有兩個小Ｃ字型卡槽在空濾和正底面，是固定兩根細管的，一定要紮實歸定位

粗管很難拔，需要特工，可以用萬力鉗代替，空間有限，我懷疑塞不塞得下單向閥

感恩，
會等機會拆開看看要不要施工，因為幾天前才拆過假油箱去貼膜，
可能會等一陣子，最近慢慢適應車車，應該會騎好些里程才會再考慮換車，
因為要找相近特性又輕又便宜的車應該沒了，除了GT1000但太貴了都要60幾
且是中古車;

小弟也滿喜歡sport1000
如果前輩喜歡GT1000的型
對動力也沒有太在意的話
可以考慮Moto Guzzi V7 Class 改Racer套件
全新車再加套件七十左右
挺有型的

如果弄得到紅骨Ｖ7 Ｒacer就更銷魂了
可惜台灣沒進，限量是殘酷的啊......

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/moto_guzzi/v7_racer/v7.htm

Guzzi v7看過實車車型不錯，對前單碟總是還不能接受，少了點什麼，
動力的話已經到了不在乎速度卻不能沒有加速感的階段，所以在等等吧，
不過人想法隨時變，以後的事說不準，;