車種：DRZ
目前車上設定為FCR+台蠍短管＋k＆n空濾挖洞
之前管子是用全段鈦蠍，車況穩定且表現不錯
唯獨就是長了點....
後來為了視覺搞了短管上車，結果起步跟中速都變超軟
化油器給高手調一次，有好一些，這中間還跑了台中台北長途來回
(長途車子很順)

結果最近幾天發現車又變軟了....差距感非常明顯（悶悶的）
感覺上化油的調整對車況影響很大（以前騎輕檔感覺這部份的變數就沒這麼大）

又跑了一趟找高人幫忙，化油一調車況也回來了
只是再怎麼還是沒換管前好，後來清空濾的時候用塊紙版
把挖開的洞擋一半起來，沒想到低速扭力回來了
但尾速也沒了 而且低速大灌油門比軟的時還還難抬頭＝＝？

想到幾個解決方式：空濾挖開的洞折衷遮回三分之一？
或是空濾回復原設定and在排氣中段做一道回壓？
或是如高人所建議重配高低速油嘴再來微調？

油嘴我是應該會重配設定順便化油器洗一洗
只是怕其他東西沒搞定騎起來還是不夠嗨....

嗯哼...化油器

沒弄好 怎麼騎都不蘇湖的!!!

哈哈哈哈～真的很不蘇胡

可以DIY

這種DIY我無法～別種的可以....

BrianHuang 寫到:

這種DIY我無法～別種的可以....

短管沒回壓本來就會變軟很多

化油器的話上一次馬力機看空燃比調最準

如果原本的設定可以調到空燃比OK的話那就只要動油嘴即可

感謝
看來油嘴勢必要做調整了
不知道在排氣管中段做回壓有沒有搞頭？

tonyzz 寫到:

短管沒回壓本來就會變軟很多 化油器的話上一次馬力機看空燃比調最準 如果原本的設定可以調到空燃比OK的話那就只要動油嘴即可

請教為什麼空燃比OK了還要去動到油嘴？

應該這樣問...

為啥改短管後,起步跟中速都變超軟???

如果把這解決,後面一堆調整 try&error都不必要了!

這件事已經暫時結案囉

消音塞裝上去～調一下混比

車況就差不多回來了......

ps.消音塞內管切到剩五公分左右，出口口徑兩公分

缺點：聲音不是太好聽，不過相對安靜

最近又癢了想換吉村的RS-2....不知道版上有沒有人裝過？