keithchao 寫到:

自換機油,,上部洩油最好要準備真空抽油器(三分鐘就可以搞定),,下部洩油要準備24mm 的板手. 中間的濾心,,,要準備鋁泊紙貼上,,,機油才不會亂跑. 加油時需先加一頻,,,就要發動引擎,,讓油流至下部,不然再加,,,機油會滿出來.

趙兄謝了，真詳細，
您有推薦的機油品名嘛？
Sam 兄的文章推薦 Motul，不推國光，
其他資訊就比較難找到，
還是說只要是重車用的都 ok?

請問一下三角台軸承有其它推薦的牌子嗎？
我原廠的才1萬4就下課了...

我的也是一萬四換下, 就那種感覺, 脖子卡卡的, 過彎不順, 但是我還是換原廠的, 保固期內, 免費,只是等了一個多月才到貨..

小鳥的機油,,從 10W-40,,,5W-50都可以,,,只要有MA認證即可.

上星期五跑了一趟武嶺, 發現小鳥的..一隻鳥, 凸遍台灣本色依舊, 文武雙全, 公路, off road 最適化, 比起一些其他650號稱的多功車, 輕巧性和 off road性能強多了, 小鳥, 還是跑越多越順, 現在超省油, 出遊一公升平均30km左右.


就等開放時間嗎? 不了....

可以走河床


用力衝, 吃完梨山高麗菜+炒飯...

Sam 兄，
小鳥武嶺行，超帥的哦，我最近也要上武嶺，只是攜家帶眷沒辦法騎小鳥，嚮往中

我的扭力板手到貨了，果然輕輕鬆鬆就調好鏈條鬆緊了，之前16T應該就過鬆了，換上15T調好鬆緊後，鬆油門or再加速都沒有吞吞吐吐的感覺了，15T齒盤和鏈條鬆緊應該都有影響，但是我猜鏈條影響應該更大一些。

15T和16T齒盤的差異，我覺得是在低轉的時候，重拖時打鼓聲和震動感都更輕微，而且感覺引擎扭力足夠應付的範圍更大，所以在市區山路騎起來感覺輕鬆而且順暢，極速或許下降，但是在中高速時（100km/h 以下）再加速感更好，很適合我，我真的很喜歡，而且花不到 NTD1000，C/P值超高的

2015 g650gs 車價標準版43.9。加上可以選備 降車高 座椅 中柱 加溫把手 電源 鋼絲框 護弓 49.9萬。如果喜歡三箱 喜歡護板 霧燈...預算要再加高。車價。有感的上漲

買車後每年固定漲兩萬
真的是早買早享受

小鳥的"碗公"品質還真的有點差，我的在保固內一萬多公里也出問題(脖子卡卡 放手偏一邊)，店家說是消耗品，自己掏荷包，，

我的14443km前輪變形，放手會抖，學長們有建議的胎嗎？
大家的前後齒盤跟鏈條都是多久下課呀

先看一下胎壓吧, 我騎重機那麼多年, 只有磨耗不均造成過彎卡卡, 沒有遇過變形抖動, 又不是汽車, 先看看以下幾點
1. 全速度區間都會抖, 還是固定某個速度
2. 龍頭的軸承是否鎖的太鬆, 間隙大
3. 胎壓太高或是太低, 我的小鳥, 若是胎壓不對, 有時高速120以上, 會晃動, 但是胎壓對, 170都穩穩地
4. 前輪的平衡鉛塊
5. 還是輪框撞到變形

鍊條齒盤:
1. 最簡單的判斷, 跑的順就繼續用, 一般應該25k 再換就OK, 小鳥的馬力不大, 最明顯的齒盤磨耗是前齒, 有時候光前齒換新, 還可以再多跑一萬, 因為你會發現鍊條也沒有明顯的被拉長

各位大大 ~~前幾天去換後輪 幫忙服務的技師 有建議培霖下次保養建議更換
有一點點不是很順 ~~
目前公里數1萬8千KM左右
所以來這邊問一下大大們~~ 有人換過培林嗎? 後輪裡面培霖有3顆 有兩顆同一型號 ~~~

自己是沒有換過, 看過網路上他人經驗, 到四萬多才有人換, 如果用車環境不是常常接觸水, 潦溪, 應該也不至於太快壞, 如何判斷不順? 轉動後輪嗎? 先考慮鍊條是否潤滑得當, 張力是否正確, 18k 換培林, 似乎是太早了 你先試試是否中柱架起, 後輪軸心是否有微量的空隙偏擺..用手抓著後輪試看看

我的車快 35000km 了,想說把鏈條齒盤都換掉,但是目前找不到適合的原廠式樣後 47T 可以買,請問有車友哪個型號或是取得網站可以介紹的嗎？

謝謝～～

掏寶很多哦，不然 ebay 也很多，只是運費差好幾倍