小弟目前旗CB1300 現在對前避震 後避震 調整困惑 想請問前輩們

前岔(原廠)調整因該是(下壓速度抓在哪個速度比較好) 阻尼大約要調到甚麼感覺?

後避震(原廠)過彎會軟腳 因該在硬一點還是如何調整?

目前總感覺前避震和後避震 都調不出一個協調性?

過灣總不安穩 想請教前輩們如何調整

還有想請教後輪建議用180 還是190 (有在騎山路) ?

阿新你好!有時過彎會軟(特別是250K左右的大街車!)不是哭兄的問題喔!有時是用到太軟的胎(如跑車用的!)因為偶之前男子漢的後輪用"惡魔胎"結果過彎晃到不行(因為雖然粉黏但胎璧軟造成支撐不夠所以扭!)看看是不是輪胎的問題喔!請參考啦!!!

羅蘭索 寫到:

阿新你好!有時過彎會軟(特別是250K左右的大街車!)不是哭兄的問題喔!有時是用到太軟的胎(如跑車用的!)因為偶之前男子漢的後輪用"惡魔胎"結果過彎晃到不行(因為雖然粉黏但胎璧軟造成支撐不夠所以扭!)看看是不是輪胎的問題喔!請參考啦!!!

羅蘭索大 您好 現在我目前 後輪用的是米淇淋Pilot Power 規格180/55/17(http://www.chunglin.tw/mc/onsale.html)

這胎應該不算軟胎 但騎乘時過彎 就像您所說的有時會軟腳 油門捕大約2~3分左右

謝謝您的建意喔

~.~

已經一段時間沒騎大CB了.記得剛接觸大CB時.過彎也是感覺屁股會晃.我是建議可帶一隻小一字起子.在山道騎一段路再調整.我體重85KG.後面彈簧轉至第2格(硬).阻尼向右轉到底後再退幾格.(硬).前差記得是右轉到底後退1格-1.5格.只是每個人騎乘方式不太相同.這也是給樓主做個參考.挑整後騎一段路再調整.調道自己覺得OK就可以了.

重車lin 寫到:

已經一段時間沒騎大CB了.記得剛接觸大CB時.過彎也是感覺屁股會晃.我是建議可帶一隻小一字起子.在山道騎一段路再調整.我體重85KG.後面彈簧轉至第2格(硬).阻尼向右轉到底後再退幾格.(硬).前差記得是右轉到底後退1格-1.5格.只是每個人騎乘方式不太相同.這也是給樓主做個參考.挑整後騎一段路再調整.調道自己覺得OK就可以了.

謝謝 給的建議 下次工具帶著 邊騎邊調整 只是有一個疑問 前岔下壓速度大約要甚麼標準呢?

如過有在小跑山路 後輪180或190 建議哪一種呢 會有甚麼差別和感覺? 謝謝您喔

推~~

es 阿新 寫到:

謝謝 給的建議 下次工具帶著 邊騎邊調整 只是有一個疑問 前岔下壓速度大約要甚麼標準呢? 如過有在小跑山路 後輪180或190 建議哪一種呢 會有甚麼差別和感覺? 謝謝您喔

我cb1300只裝180的胎.以街車來說180胎夠用了.190的好處就是看起來比較爽.實際的幫助並不大.

180會比190來的靈活，您可以先調整後避震器試試。

重車lin 寫到:

我cb1300只裝180的胎.以街車來說180胎夠用了.190的好處就是看起來比較爽.實際的幫助並不大.

謝謝您的建意喔

kenny羊 寫到:

180會比190來的靈活，您可以先調整後避震器試試。

謝謝您的建議喔

es 阿新 寫到:

謝謝 給的建議 下次工具帶著 邊騎邊調整 只是有一個疑問 前岔下壓速度大約要甚麼標準呢? 如過有在小跑山路 後輪180或190 建議哪一種呢 會有甚麼差別和感覺? 謝謝您喔

這蠻因人而異的...主要看你騎乘習慣

後胎的尺寸, 我個人會裝190....主要原因是因為原廠是這樣設計整台車的幾合原理的, 會這樣設計整台車是有原因的....不過可以試試190/55的

yoyo89833 寫到:

這蠻因人而異的...主要看你騎乘習慣 後胎的尺寸, 我個人會裝190....主要原因是因為原廠是這樣設計整台車的幾合原理的, 會這樣設計整台車是有原因的....不過可以試試190/55的

謝謝你的建意喔~只是想知道 騎乘 過彎 的差異性 在哪 因為胎面變寬 過彎變扎實 但會捨去一點靈活性 不知道會差很多嗎? 謝謝你喔

胎壓也有關係...我個人覺得胎壓打太低會有你所謂的那種感覺

應該是上面大大所說的胎壁支撐性不太夠

es 阿新 寫到:

謝謝你的建意喔~只是想知道 騎乘 過彎 的差異性 在哪 因為胎面變寬 過彎變扎實 但會捨去一點靈活性 不知道會差很多嗎? 謝謝你喔

同款胎的話是有可能這樣，但不同款的話就要看胎狐面的設計，並不是愈寬接觸愈寬。