除了外觀，引擎動力數據，重量以外還有差什麼？
避震？煞車？操控起來的感覺？？

你是說Enduro, SMC, Duke? 該不會再加上已經停產的Supermoto?
光看車型就差很多了吧，名稱也反映出用途了啊

請選樓上正解

youtube KEY上四個版本 你就知道差在哪了

Duke 街車
Supermoto 滑胎款街車
Enduro 長途耐力車
SMC 競技版滑胎

Enduro跟SMC的油箱配置在副車架
Duke跟Supermoto的油箱配置在前端

目前配備最優 車重最輕就屬SMC R版

是Enduro, SMC, Duke, SMR這四種~
我看鐵騎網誌的數據介紹就有解說
只不過感覺並不是很詳細
因為好像避震就不是4台都全可調對嗎?
還有~像車架4台都一樣嗎?

只有SMC和Enduro的車架一樣
避震雖然都全可調，但是針對不同性質所以設定都不同
沒有說明很清楚是因為用途就決定了一切
就好像跑車也是全可調，但是不會當作滑胎車騎

那DUKE可以當成SM騎嗎??
哈哈!

ab120000 寫到:

那DUKE可以當成SM騎嗎?? 哈哈!

理論上可以，但是應該不會像SMC這麼合適...
價錢差不多，想要滑胎騎乘就買SMC就好啦

捷安特無段變速淑女車當滑胎車騎也沒問題：）

亂小駱駝 寫到:

捷安特無段變速淑女車當滑胎車騎也沒問題：）

這個厲害!

先看你把這台車的定義在哪裡
街跑?越野?滑胎?

看車重點:
馬力/扭力
車重
避震的緩衝行程
後搖臂(像我就不喜歡簍空式)
輪胎(越野/跑胎)
最低離地高度(下樓梯會不會撞到)
座高(怕人太矮)
前後齒比

我買車時是先看這些數據 希望對你有些幫助

bell1232 寫到:

先看你把這台車的定義在哪裡 街跑?越野?滑胎? 看車重點: 馬力/扭力 車重 避震的緩衝行程 後搖臂(像我就不喜歡簍空式) 輪胎(越野/跑胎) 最低離地高度(下樓梯會不會撞到) 座高(怕人太矮) 前後齒比 我買車時是先看這些數據 希望對你有些幫助

我認為DUKE骨子裡是台越野車
外觀卻是一台街跑車
就我所知(網路上的查到的)
SMC和DUKE最大的差異
就是避震的緩衝行程SMC 275/265 DUKE 140/140
最低離地高度SMC 290 DUKE 155
車重SMC 138KG DUKE 148KG
馬力/扭力沒差多少 因為峰值相同

不知道兩台車的車架設計
騎乘幾何是不是也有所差異
或是引擎數據差不多但是實際感覺又是另一回事

我不懂得看數據! 但看過國外的騎乘報導&KTM當家車手評比兩部車後...
'12年後 690DUKE & 690SMCR
除了外觀! 配備最明顯的不同!
騎乘上來說
DUKE較沒特別的性格!
轉速不必太刻意去注意... 全區域都好摧好騎, 標準的街車...
SMCR
低轉述相當給力... 6千RPM後的扭力相當迷人...
但... 那車把的震動只要騎過都會念一下~
690DUKE在日本特別推從給女生當入門車!
但他的POWERPARTS改裝套件全上的話應該是部相當驚人的車...

阿瑋 寫到:

我不懂得看數據! 但看過國外的騎乘報導&KTM當家車手評比兩部車後... '12年後 690DUKE & 690SMCR 除了外觀! 配備最明顯的不同! 騎乘上來說 DUKE較沒特別的性格! 轉速不必太刻意去注意... 全區域都好摧好騎, 標準的街車... SMCR 低轉述相當給力... 6千RPM後的扭力相當迷人... 但... 那車把的震動只要騎過都會念一下~ 690DUKE在日本特別推從給女生當入門車! 但他的POWERPARTS改裝套件全上的話應該是部相當驚人的車...

了解~感謝!
這才是我想要了解的方向^^
只不過我的車是2011的DUKE R
但我又想要玩滑胎
考慮了2011 DUKE R 2009 SMR 2011 SMC很久以後才決定
SMR的雙出側排我很不喜歡
犁田我想絕對掛掉
SMC又沒有後扶手
我會想要偶爾騎遠途&載人所以也被我打槍

扶手？這個嗎