大概要裝的我都OK了
我原廠40化油器下來有兩條電線
不過FCR41上面有一跟電線接頭
我不知道他的用意如何 該怎麼接
有學長能幫忙解惑嗎~"~拜託了

如果不是自動阻風門
（如果有手拉阻風門，那就不是自動阻風門了）
那就是TPS油門位置感應器
原廠化油器根據油門開度，TPS的可變電阻可以送回不同的電壓值
告訴ECU（電腦）現在是多少油門
通常大開油門且轉速拉升時，ECU就會知道要提早點火
發揮動力
不過
FCR的TPS電阻設定，無法預期跟原廠的一樣
除非是同樣牌子的，會有一點相同的可能
換句話說，你將FCR接線上去
ECU會誤解油門開度，不會做出反應
所以，接了也是沒用
沒接也不會怎樣
差別在於，檔位稍高時大油門爬坡
發揮不出FCR的威力

哦哦哦哦~~原來如此!!!!
有手拉組封門
了解~~
所以說高檔位爬坡無法全釋出力道 不過也會比原廠稍微有力吧~~
那我繼續來試試~!!!謝ㄌ榮大

我完工了~~謝了!!!
FCR真是好東西
加速快到靠杯
後輪還會滑 哈哈哈哈

恭喜燕廣大給愛車用力改下去~
現在可以噴得更爽,射得更遠了!

現在發生了個小問題
現在FCR很多小管子 油箱一開油就一直滴尿
剛剛出去繞一下 就不滴尿了

可是我剛剛解決歧管的問題
裝回去後 又在噴了 是什麼問題ㄚ~"~瘋了

先看卸油螺絲有沒有鎖緊

其他請下一位

燕廣 寫到:

現在發生了個小問題 現在FCR很多小管子 油箱一開油就一直滴尿 剛剛出去繞一下 就不滴尿了 可是我剛剛解決歧管的問題 裝回去後 又在噴了 是什麼問題ㄚ~"~瘋了

從管子漏的話

洩油螺絲沒鎖好的機會很大(小內六角)

我搞定了 請教朋友 原來是油面高度不準!!已經調整好!!!

suarong阿榮 寫到:

如果不是自動阻風門 （如果有手拉阻風門，那就不是自動阻風門了） 那就是TPS油門位置感應器 原廠化油器根據油門開度，TPS的可變電阻可以送回不同的電壓值 告訴ECU（電腦）現在是多少油門 通常大開油門且轉速拉升時，ECU就會知道要提早點火 發揮動力 不過 FCR的TPS電阻設定，無法預期跟原廠的一樣 除非是同樣牌子的，會有一點相同的可能 換句話說，你將FCR接線上去 ECU會誤解油門開度，不會做出反應 所以，接了也是沒用 沒接也不會怎樣 差別在於，檔位稍高時大油門爬坡 發揮不出FCR的威力

直接量原本的輸出電阻
假如新的輸出比較小再額外加上電阻變得跟原本的一樣可以嗎？
還是直接拆化油器換那電阻?

請問一下原廠DRZ化油器最下面的電磁閥(30)的功用是什麼，如果沒有接對車子會有什麼影響嗎!
另外如果要接的話.....大概是接在哪邊，不知道是否有圖片可以給小弟參考!

將兩種不同TPS的電阻設定成相同
機率很小
我遇到的情況
是MIKUNI是加油門電阻變大
改TMR-MJN，它是加油門電阻變小