前幾年騎SV1000s,改倒叉、各項細節調整
6年來玩得不亦樂乎
後來,發現自己對速度的追求已經熄火,不需要200以上的威力
為了輕鬆騎,嚮往體態輕的車子
並且為了對應日益破爛的路況
避震能力要高等
告別了6萬多公里的愛車
迎娶了中古的KTM 640 SM 日出號
2年來,經過彩貼、無內胎化、TMR-MJN、防甩頭、各項細部調整
可以說幾乎完全符合我的要求
什麼小路都可跑,騎乘自由度遠勝
騎出去休息時,靜靜看著日出號,也是一種享受
不過...
車子震動稍大,操山路爽的時候是加分
但一般騎乘開始有點不耐
使騎乘較為疲勞,200km up長途不考慮
現在,又開始癢了
請問,有何建議?
對了,我另有其他車:
N300通勤用
馬1上街用
SM250備用
有請前輩提案
6年來玩得不亦樂乎
後來,發現自己對速度的追求已經熄火,不需要200以上的威力
為了輕鬆騎,嚮往體態輕的車子
並且為了對應日益破爛的路況
避震能力要高等
告別了6萬多公里的愛車
迎娶了中古的KTM 640 SM 日出號
2年來,經過彩貼、無內胎化、TMR-MJN、防甩頭、各項細部調整
可以說幾乎完全符合我的要求
什麼小路都可跑,騎乘自由度遠勝
騎出去休息時,靜靜看著日出號,也是一種享受
不過...
車子震動稍大,操山路爽的時候是加分
但一般騎乘開始有點不耐
使騎乘較為疲勞,200km up長途不考慮
現在,又開始癢了
請問,有何建議?
對了,我另有其他車:
N300通勤用
馬1上街用
SM250備用
有請前輩提案

