為何哈雷機車引擎汽門凸輪軸，是採用無軸承設計，機件金屬接觸面直接靠機油潤滑，不磨損嗎？耐用可靠嗎？

我也很想知道結果!!
可能需要有修過的人才了解!!

軸承其是有分很多種類~
以SPORTSTER來說，它四根凸輪軸都有使用"軸襯"的設計，這也是軸承的一種喔。
軸襯=bushing
借一下維修手冊的圖說：

以上資訊出自2008 SPORTSTER英文版維修手冊內容

那個東西俗稱銅套!有人叫自潤軸承!哈雷在每個銅套都設有油孔!引擎一發動機油幫浦就把機油源源不斷的送進,除非油道或幫浦出問題!不然很久後才要更換

高轉速、高精度就需要軸承
如用軸襯，旋轉件和軸襯間會有油膜存在
有時在較粗重、低轉速的機械，會用軸襯
雖然"精緻度較差"，但卻非常粗壯耐用(簡單到沒東西壞)
所以哈雷引擎才會很吵阿~
這種引擎很耐用的，別擔心
這種對比就是它的魅力~~個人看法

上萬轉的日系跑車也沒有ㄟ,而且連自潤軸承都沒有!!!!免驚+1

阿義 寫到:

上萬轉的日系跑車也沒有ㄟ,而且連自潤軸承都沒有!!!!免驚+1

日系車也用自潤軸承!但型式不同,是上.下兩片組合,方便安裝!

bull 寫到:

日系車也用自潤軸承!但型式不同,是上.下兩片組合,方便安裝!

你說的是連桿的波斯吧！
凸輪軸是沒有的！

Lct 寫到:

為何哈雷機車引擎汽門凸輪軸，是採用無軸承設計，機件金屬接觸面直接靠機油潤滑，不磨損嗎？耐用可靠嗎？

來看看凸輪軸完全不用軸承、軸襯的車種~