退檔如果都不回油這樣是不是比補油的效果更好?會傷車嘛?

引擎會較很大聲

不回油，很好
很多時候不需要特意以刻意的油門動作補油
因為當你切半離合時
引擎負荷頓失，轉速立即提高
此時提高的轉速，很接近低一檔的所需轉速
比起補油拉高的轉速
接合多半更為平順

我也感覺不回油退檔車身晃動較小
但應該不傷車吧

很順的話
哪會傷車？

這個不是跟當下轉速及檔位有關係嗎? 疑惑中?

suarong阿榮 寫到:

不回油，很好 很多時候不需要特意以刻意的油門動作補油 因為當你切半離合時 引擎負荷頓失，轉速立即提高 此時提高的轉速，很接近低一檔的所需轉速 比起補油拉高的轉速 接合多半更為平順

所以可以直接取代"退檔補油＂嗎？


有沒有例外的情況呢？

例外1:
行駛中
當你油門不動而拉離合器時
轉速並不會提高
此時退檔就要補油,補那一點轉速
讓低一齒順暢銜接
例外2:
減速過程中
油門全回了
此時退檔就要[補]油
也是為了銜接

看速度和檔位
急減速都連退好幾檔
慢慢減速就不太需要

suarong阿榮 寫到:

例外1: 行駛中 當你油門不動而拉離合器時 轉速並不會提高 此時退檔就要補油,補那一點轉速 讓低一齒順暢銜接 例外2: 減速過程中 油門全回了 此時退檔就要[補]油 也是為了銜接

行駛中
當你油門不動而拉離合器時
轉速並不會提高.........(如在1/2油門時, 不就變成彈放離合器的拉轉情形了?)
請賜教 ....

油門不回，不管是升檔或退檔，只要離合器一拉就一定會提高轉速的丫!
如果是升檔的話，會有爆衝感，如果是退檔的話也有稍有頓挫感!

Fenrir 寫到:

所以可以直接取代"退檔補油＂嗎？ 有沒有例外的情況呢？

這應該是兩種不一樣的動作內!
一個是退檔補油後，會回油減速，但另一個是退檔後沒回油，所以算是不減速內!

但如果你不回油退檔後就回油的話那還算可以取代，只是銜接上會沒那麼順!

像我比賽的時候，有時比較急或不需滑胎的狀況下，我就都會用不回油退檔方式取代退檔補油了!