大家好，我是来自中国北京的一个玩家，在咱们这个论坛里学到了很多知识，非常受用，刚买了辆11年的SMS630，此车据说是从外国拍来的准新车，接车时是300多英里，现在有几个问题困扰着我，麻烦大大们帮忙解答下，不胜感激！谢谢！
1：用户手册里说图片中的后避震红色的东西是调节高速压缩的，但是我用手根本拧不动，只能左右动2MM左右就卡住了，请问需要怎么调节？我习惯阻尼调到最慢的三分之二，激烈驾驶的话高速压缩和低速压缩哪个调的更慢一点好？它们两怎么配合调节才最好呢？
2：用户手册里说图片中节气门下方的螺丝是调节怠速的，可是我无论顺时针还是逆时针拧好多圈之后，怠速一点变化也没有，从接车到现在一直是一千八到两千转之间浮动，有点高
3：今天无意中发现图片中后牙盘上的所有螺丝都是可以用手转动的，是螺丝与螺母一起转动，但是拧不下来，除非一边用外六角扳手一边用内六角扳手一起拧才可以拧下来，请问那里的螺丝松动是正常现象么？
4：图片中是清洁了一半的进气道壁，没清理之前的进气道壁上面有一层均匀的黄色物质，后来我喷上清洁剂再加上用改锥刮，把它们全弄掉了，请问有那层东西正常么？我都刮下来后，没感觉有太大的变化，就是怠速好像比原来高了100转左右
1：用户手册里说图片中的后避震红色的东西是调节高速压缩的，但是我用手根本拧不动，只能左右动2MM左右就卡住了，请问需要怎么调节？我习惯阻尼调到最慢的三分之二，激烈驾驶的话高速压缩和低速压缩哪个调的更慢一点好？它们两怎么配合调节才最好呢？
2：用户手册里说图片中节气门下方的螺丝是调节怠速的，可是我无论顺时针还是逆时针拧好多圈之后，怠速一点变化也没有，从接车到现在一直是一千八到两千转之间浮动，有点高
3：今天无意中发现图片中后牙盘上的所有螺丝都是可以用手转动的，是螺丝与螺母一起转动，但是拧不下来，除非一边用外六角扳手一边用内六角扳手一起拧才可以拧下来，请问那里的螺丝松动是正常现象么？
4：图片中是清洁了一半的进气道壁，没清理之前的进气道壁上面有一层均匀的黄色物质，后来我喷上清洁剂再加上用改锥刮，把它们全弄掉了，请问有那层东西正常么？我都刮下来后，没感觉有太大的变化，就是怠速好像比原来高了100转左右
