http://www.op.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=52472033&ctNode=45671&mp=103021

起標價變高了

除非買回去都不用整理!不然這起標價接近上限了!

怪了，越賣不出去就越開高價，這蝦咪邏輯？

http://www.op.taipei.gov.tw/public/Attachment/352214184617.pdf
退燒了

郭○琦 得標八台, 狂賀

請問這車要在重新領牌流程要怎麼走呢？

就監理站領單，繳費，驗車(常規定檢而已)，領牌，回家

就這樣子喔,我還以為要跑什麼ARTC之類的流程
感謝～
那為什麼一般完稅車要領牌會這麼麻煩呢？
（如台灣已有的現行車輛,直接從國外進口,這領牌可士比登天還難,還是我觀念錯誤？）
還是說因為這車曾經領過牌,所以可以重新申請？
一般的報廢車輛也不能再重新申請領牌對吧
還有請前輩開釋一下

這些車是繳銷牌照，所以可以重新領牌，就像我之前的前頭大牌飛了，重新到監理所驗車換新牌是相同道理。

報廢車則是連領牌都不行，完全作廢了，只能當零件車使用。

原來是繳銷
長知識了
感謝^^

有整理完成的車友,要PO出來分享喲~

Samhuang1968 寫到:

郭○琦 得標八台, 狂賀

這個厲害

會不會是匪諜 !

郭○琦 得標八台, 聽說是一位房地產的投資者，
代表一群仲介一起標購，有注意到得標價嗎?

大部分的車子 (包含我的) 都送去劉福整理。

投標超過 20 萬 是不合理的。
貨物稅 要 21000 大洋
牌照(含選牌)與保險 要 8800 大洋
大保養 (前後煞車油，機油，後齒輪油，排檔油) + 換新電池 要 9100 大洋
這樣就要 238900 大洋

假設其他地方都沒有問題，再計算外觀重新烤漆約 30000 大洋 就 270000 大洋了

如此一來，不如跟車行直接買整理好的

Hall Sensor (環保線材的那一個) 因為洗車洗壞了 成了意外的開銷

烤漆的話直接去拋光上蠟就很棒了，重新烤漆兩個後行李箱的外殼就可以了，一個約 2000~2500 大洋， 此為釜底抽薪之計。

如果車子狀況好，正確的投標頂點應該在 17~18萬附近。

除了 ABS，啟動馬達，還有燈具(看是哪個部位地方)，前檔拋光(2000大洋)，輪胎可能要更換 (前+後約一萬大洋)， 端看得標者的運氣。

小弟我比較幸運，開心騎車的總金額控制在 240000 大洋之下

但是，後面兩側箱子還沒去烤漆，前檔也還沒去拋光
入手里程約為 16XXX 公里，輪胎約為8成新

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把車子送去劉福整理的好處是，可以省下拖吊費用，而劉福也比較了解車況。
起碼從拖吊場到劉福整理，從劉福到監理所驗車，驗完車載送回劉福等你去騎回家。

光這一些來來往往的拖吊費用就不得了 ，不信可以評估看看。

建議入手前的整理費用給劉福賺，一來新北市的車都是去那裏保修的，二來人家真的只賺一點工錢而已，所以也就不需要跟劉福計較整修到驗車會過與可以上路的費用。

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聽說台北市的也要送出來標售 車況嘛就.......(聽說是放在戶外很久一段時間)