https://www.webike.tw/news/honda-crf250m.html
看起來超吸引人的
但是不知道台灣會不會進?
應該也是泰國生產的吧
新車介紹 HONDA「CRF250M」滑胎車
HONDA在4月25日發表搭載了力量強大且容易操控輸出特性優良著稱的水冷4行程・DOHC・250cc引擎Super Motard(註1)滑胎型「CRF250M」。
CRF250M是以2012年5月發售，獲得好評的道路・越野兩用車款「CRF250L」為基礎，前後輪使用17吋道路胎散發道路行駛的躍動風格。
底盤方面，前碟盤使用大口徑浮動式煞車碟盤，同時變更後懸吊的設定，以道路上的操控安定性為主。引擎與CRF250L相同，有良好風評且油耗表現良好的水冷4行程・DOHC・250cc單汽缸引擎。
(註1 )Super Motard為歐洲許多國家流行的競技賽事、在越野車款上裝上小直徑的輪框與道路用胎、並且在有鋪裝的道路與泥地混合賽道內競速的比賽。
■發售日：2013年4月25日
■建議售價：489,300日圓（去消費稅本體價格 466,000日圓）
※價格（包含回收費用）不包含保險・稅金（消費稅除外）・登陸等等費用
■顏色：CRF250M（極限紅） CRF250M（黑）
■引擎：MD38E・水冷 4行程 DOHC 4汽門單缸
■全長×全寬×全高（mm）：2,125×815×1,150mm
■預計販售台數（日本國內・一年內）系列合計：2,000台
＝CRF250M的主要特點＝
●風格
以CRF250L為基礎，加上專用的彩繪及配色，營造冷酷的Super Motard印象。車體顏色有極限紅與黑色兩種。極限紅配有黑色鋁合金輪框與紅色坐墊，黑色款則有金色鋁合金輪框與黑色坐墊。另外，車台與搖臂統一為金屬消光灰，前叉採黑色陽極處理，塑造別具一格的精悍形象。
●車體・底盤
雖沿用CRF250L的車台，加裝17吋道路胎與前後懸吊的重新調校之後，在街道或郊外的連續彎道都能夠有輕快操縱性，同時兼具安定性。前煞車碟盤考慮到道路行駛的使用性，採用比CRF250L的256mm更大的296mm，來提高制動力。並且前後採用17吋輪框使得坐墊高較CRF250L降低了20mm來到了855mm，使腳部的支撐性更加良好。
●引擎
與CRF250L的引擎相同，兼顧低轉速帶強力的扭力特性，到與水冷4行程 DOHC引擎相似的高迴轉帶為止延伸的動力輸出特性。另外，採用偏位式汽缸與滾輪式汽門搖臂等等低摩擦技術再加上電子燃油噴射裝置（PGM-FI(註2）與含氧感知器的搭載等等。消音器內加裝的觸媒轉換器具相乘效果，達到超優良的油耗表現44.3km/L（60km／h原地行駛測試值）。
(註2) PGM-FI為HONDA的燃料噴射系統的註冊商標
●主要配備
・優良的60／55W多重反射頭燈
・配備油表與時鐘、里程／累計里程的多功能數位儀錶
・裝載物品時很便利的後擋泥板掛勾
・容量7.7L油箱
→閱讀全文
資料提供 [ HONDA ]
「Webike台灣」編輯部 編譯
看起來超吸引人的
但是不知道台灣會不會進?
應該也是泰國生產的吧
新車介紹 HONDA「CRF250M」滑胎車
HONDA在4月25日發表搭載了力量強大且容易操控輸出特性優良著稱的水冷4行程・DOHC・250cc引擎Super Motard(註1)滑胎型「CRF250M」。
CRF250M是以2012年5月發售，獲得好評的道路・越野兩用車款「CRF250L」為基礎，前後輪使用17吋道路胎散發道路行駛的躍動風格。
底盤方面，前碟盤使用大口徑浮動式煞車碟盤，同時變更後懸吊的設定，以道路上的操控安定性為主。引擎與CRF250L相同，有良好風評且油耗表現良好的水冷4行程・DOHC・250cc單汽缸引擎。
(註1 )Super Motard為歐洲許多國家流行的競技賽事、在越野車款上裝上小直徑的輪框與道路用胎、並且在有鋪裝的道路與泥地混合賽道內競速的比賽。
■發售日：2013年4月25日
■建議售價：489,300日圓（去消費稅本體價格 466,000日圓）
※價格（包含回收費用）不包含保險・稅金（消費稅除外）・登陸等等費用
■顏色：CRF250M（極限紅） CRF250M（黑）
■引擎：MD38E・水冷 4行程 DOHC 4汽門單缸
■全長×全寬×全高（mm）：2,125×815×1,150mm
■預計販售台數（日本國內・一年內）系列合計：2,000台
＝CRF250M的主要特點＝
●風格
以CRF250L為基礎，加上專用的彩繪及配色，營造冷酷的Super Motard印象。車體顏色有極限紅與黑色兩種。極限紅配有黑色鋁合金輪框與紅色坐墊，黑色款則有金色鋁合金輪框與黑色坐墊。另外，車台與搖臂統一為金屬消光灰，前叉採黑色陽極處理，塑造別具一格的精悍形象。
●車體・底盤
雖沿用CRF250L的車台，加裝17吋道路胎與前後懸吊的重新調校之後，在街道或郊外的連續彎道都能夠有輕快操縱性，同時兼具安定性。前煞車碟盤考慮到道路行駛的使用性，採用比CRF250L的256mm更大的296mm，來提高制動力。並且前後採用17吋輪框使得坐墊高較CRF250L降低了20mm來到了855mm，使腳部的支撐性更加良好。
●引擎
與CRF250L的引擎相同，兼顧低轉速帶強力的扭力特性，到與水冷4行程 DOHC引擎相似的高迴轉帶為止延伸的動力輸出特性。另外，採用偏位式汽缸與滾輪式汽門搖臂等等低摩擦技術再加上電子燃油噴射裝置（PGM-FI(註2）與含氧感知器的搭載等等。消音器內加裝的觸媒轉換器具相乘效果，達到超優良的油耗表現44.3km/L（60km／h原地行駛測試值）。
(註2) PGM-FI為HONDA的燃料噴射系統的註冊商標
●主要配備
・優良的60／55W多重反射頭燈
・配備油表與時鐘、里程／累計里程的多功能數位儀錶
・裝載物品時很便利的後擋泥板掛勾
・容量7.7L油箱
→閱讀全文
資料提供 [ HONDA ]
「Webike台灣」編輯部 編譯
esso1213 在 星期四 六月 06, 2013 5:22 pm 作了第 1 次修改
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越野版不是去年就已經有人掛牌了嗎?大都是白灰配色
