各位大大：cbr1000rr.怎麼分辨全馬力車種？我朋友買了一台，原廠證明的功率一換算，怎麼才110p?車行說180p？迷惑…………
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請問大大。日規美規怎麼分啊？
車身號碼.....
目測最簡易的方法可以先看排氣管...不過把它換掉也是不準的啦..請摻考
歐規和日規皆有晶片鑰匙HISS燈....美規就沒有咯!
此照片來看無HISS燈又是英哩絕對是美規的...
車身號碼是最可靠的咯!
貼上RR板規Fu_Chao提供的HONDA車身號碼的意義
【參考】HONDA車身號碼的意義
Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ
Ｘ Ｘ Ｘ = 生產國
JH2:日本, 1HF:美國, 3H1:墨西哥, 9C2:巴西, VTM:西班牙,
YC1:比利時, ZDC:義大利
※日本國內銷車(沒有生產國)
Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ = 形式號碼
PC40, RC45, SC57, SC59, 等
第一字:排氣量(P=600cc,R=750cc～,S=1000cc～)
第二字:用途類別(C=Super-sports)
第三･四字:開發順序
Ｘ = 規格變更‧版本
2, A, B, C, D, U, (0, 3, 4)
※有這個中包含的可能性的目的地編碼
2:加拿大(CM),
A:英國(E/YB),歐洲直銷(ED/YE),法國･芬蘭･義大利(F/YD),北歐(ND/YG),
B:德國(G/YC),
C:瑞士(SW/YF),
D:德國(G),丹麥(DE),
U:澳大利亞(U/YH)
Ｘ = Check digit
Ｘ = 製造年
A(1980),B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y(2000),
1(2001),2,3,4,5,6,7,8,9(2009)
Ｘ = 製造工廠
A:美國(OHIO), B:比利時, C:日本(埼玉), D:墨西哥, E:西班牙,
F:義大利, K:日本(熊本), M:日本(濱松), R:巴西, S:日本(鈴鹿),
T:日本(栃木), 4:美國(SOUTH-CAROLINA)
Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ = 串行號碼
小改樣前:000001～, 小改樣後:100001～
歐規和日規皆有晶片鑰匙HISS燈....美規就沒有咯!
此照片來看無HISS燈又是英哩絕對是美規的...
車身號碼是最可靠的咯!
貼上RR板規Fu_Chao提供的HONDA車身號碼的意義
【參考】HONDA車身號碼的意義
Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ
Ｘ Ｘ Ｘ = 生產國
JH2:日本, 1HF:美國, 3H1:墨西哥, 9C2:巴西, VTM:西班牙,
YC1:比利時, ZDC:義大利
※日本國內銷車(沒有生產國)
Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ = 形式號碼
PC40, RC45, SC57, SC59, 等
第一字:排氣量(P=600cc,R=750cc～,S=1000cc～)
第二字:用途類別(C=Super-sports)
第三･四字:開發順序
Ｘ = 規格變更‧版本
2, A, B, C, D, U, (0, 3, 4)
※有這個中包含的可能性的目的地編碼
2:加拿大(CM),
A:英國(E/YB),歐洲直銷(ED/YE),法國･芬蘭･義大利(F/YD),北歐(ND/YG),
B:德國(G/YC),
C:瑞士(SW/YF),
D:德國(G),丹麥(DE),
U:澳大利亞(U/YH)
Ｘ = Check digit
Ｘ = 製造年
A(1980),B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y(2000),
1(2001),2,3,4,5,6,7,8,9(2009)
Ｘ = 製造工廠
A:美國(OHIO), B:比利時, C:日本(埼玉), D:墨西哥, E:西班牙,
F:義大利, K:日本(熊本), M:日本(濱松), R:巴西, S:日本(鈴鹿),
T:日本(栃木), 4:美國(SOUTH-CAROLINA)
Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ Ｘ = 串行號碼
小改樣前:000001～, 小改樣後:100001～
如果原廠排氣管 像第一張圖 這樣 有點禿出來 就是一定是日規嗎？
不好意思，小弟才疏學淺想請教一下，日規、歐規、美規除了馬力還有哪裡有差別？哪一規才是全馬力輸出呢？ 
| a5331090 寫到: |
| 如果原廠排氣管 像第一張圖 這樣 有點禿出來 就是一定是日規嗎？ |
嗯!是日規的排氣管沒錯....
還有因該沒有人想把日規的排氣管裝在歐規美規的車上吧
| 降骨賤痣 寫到: |
| 不好意思，小弟才疏學淺想請教一下，日規、歐規、美規除了馬力還有哪裡有差別？哪一規才是全馬力輸出呢？ |
歐規