我想請問各位車主一些問題,因為自己最近選車對RS4 125這車感到十足的興趣,又加上自己家附近又有aprilia的店,想請問這車好保養嗎??
零件會不會比一般日系車貴上好機倍??
15P的動力夠用嗎,或者0-100大該多少??
又或是大家能分享騎車經驗嗎?



有車主願意留下FB帳號詳細了解的嗎??

想請問這車好保養嗎??

保養我猜不難，不就時間里程到了該換的換而已

零件會不會比一般日系車貴上好機倍??

肯定會，光零件的運費就有差了~通用性也有差吧

15P的動力夠用嗎,或者0-100大該多少??

夠不夠用因人而異，一台125CC的車子你能要求它有多快?!
我想這台車的價值不在夠不夠快，而在於它有義大利血統，
跟老大哥RSV4相似的外型，還有很高貴的車價

又或是大家能分享騎車經驗嗎?

沒騎過~

目前考慮小黃蜂跟RS4 125,考慮這台車當然也是衝著義大利血統,
海鷗搖臂、前倒插等等也都是高級配備,
雖然只是初階車款,但15p的馬力也讓人有點失望,
雖然國外有race kit套件,
但不知台灣有沒有車主套用過,而且汽缸耐用度應該也會打折吧~

除了聲音外
足以令人錯認是RSV4
外型亮麗

買容易賣很難
敗家都賣好久

這台車是注重操控把

買這台車的人應該不會特別注重0~100有多快況且才125CC

有RACE KIT了, OVER和MALOSSI都有出,
最近這一兩個月就應該有試用報告出來,
0-100未改前10秒內應該有, 沒有仔細量,
不過在大度路有稍稍試一下, 未改前5檔可以到100, 6檔100以上有點拖,
等改完RACE KIT再看看效果如何, 目前RACE KIT是整個新的汽缸
耐用的話, 應該是還好,
到9月時,應該該改的車主也都改得差不多了才是(MALOSSI的RACE KIT8月才出貨) :P
屆時應該會有更詳細的回報狀況
供參考

外觀與配備真的是可圈可點，用料實在！！

老實說騎起來速度跟 KTR 差不多…甚至更慢些…

nhi6937 寫到:

外觀與配備真的是可圈可點，用料實在！！ 老實說騎起來速度跟 KTR 差不多…甚至更慢些…

因為會限轉啊~~~
騎完偶的小蜂再騎小獅子, 每次一拉轉, 就聽到斷油聲...
實在粉不爽,TNND明明就還沒到底, 原廠是限什麼轉啦
好在現在有MALOSSI和OVER出KIT,
等裝上去後再來試試

750雙缸這顆引擎也是阿~ 爽到一半引擎也沒有甚麼震動,然後突然斷油

樓上是到12000轉還是亮燈？

謝謝大家的意見~ 其實我很早就鎖定小蜂

但在最近在泛亞樹福看到實車後整個心就開始動搖,也不停地在網上爬文

那台灣改Race Kit大該多少錢?? 小獅在操控上會大勝於小蜂嗎??

因為實在沒騎過那些高檔配備,倒插跟海鷗不知道真的差那麼多嗎?

bsas 寫到:

樓上是到12000轉還是亮燈？

shiver的超轉燈轉數可以自己設
所以沒什麼參考價值
應該是12000斷油了
一直到斷油還真沒什麼特別震
真懷疑到底是不是義大利車

jason831123 寫到:

謝謝大家的意見~ 其實我很早就鎖定小蜂 但在最近在泛亞樹福看到實車後整個心就開始動搖,也不停地在網上爬文 那台灣改Race Kit大該多少錢?? 小獅在操控上會大勝於小蜂嗎?? 因為實在沒騎過那些高檔配備,倒插跟海鷗不知道真的差那麼多嗎?

剛好這兩台偶都有, 說一下目前個人的日常使用感想
小蜂的4缸40P和小獅子的單缸15P會差很多, 如果沒改的話, RS4你會覺得加速慢很多,
因為RS4限轉加上本來才14.9PS(算15P好了 ), 破百雖然也可以,
但要打上5檔6檔,而HORNET 250 檔檔萬轉3檔就過100了
但RS4的操控的確比HORNET250好, 一來是賽車的設定, 二來倒插的確剎起來比較穩,
不過RS4的後避震沒改屁屁會痛 所以又是一條花費
HORNET 250則是街車坐姿, 很輕鬆, 但萬轉的加速又很讓人爽快

RACE KIT目前有OVER和MALOSSI兩家, 店家報價都是3萬連工帶料,
OVER改完差不多150CC再出頭一點,MALOSSI則是166CC(偶訂MALOSSI )
實戰效果要等裝了才知道, 希望能到20PS
供參考

jason831123 寫到:

目前考慮小黃蜂跟RS4 125,考慮這台車當然也是衝著義大利血統, 海鷗搖臂、前倒插等等也都是高級配備, 雖然只是初階車款,但15p的馬力也讓人有點失望, 雖然國外有race kit套件, 但不知台灣有沒有車主套用過,而且汽缸耐用度應該也會打折吧~

考慮小黃蜂250你會後悔 起步比酷龍慢
也不太好騎 除非想一檔常常萬轉就例外