http://suzuki-vstrom.com

恭喜各位爺兒...進化了~

怎麼有鳥味

花農 寫到:

http://suzuki-vstrom.com 恭喜各位爺兒...進化了~

[youtube:26f3c3dc8b]http://www.youtube.com/watch?v=8VkXijgYE4E#action=share[/youtube:26f3c3dc8b]

[youtube:eb89c37d1a]http://www.youtube.com/watch?v=0wOoX6gPUtY#at=49[/youtube:eb89c37d1a]

kirbywwf 寫到:

怎麼有鳥味

我猜SUZUKI已經不知道接受了多少來自全世界網友質疑"抄襲大鳥嘴"的冷嘲熱諷，所以在新的V-STROM網站上特別把V-STROM前身DR750S/DR800S的歷史帶到了一下，根據DR車系照片跟GS車系歷史照片(趁上班時間稍微做了一下功課，如果有錯還請指正)，Suzuki DR從1988就有鳥喙了，





雖然GS車系歷史起源1980 R80 G/S比較久，但是所謂讓GS被暱稱為大鳥的經典鳥嘴是從1994年上市的R1100GS才"算是"出現，為何說"算是"是因為那時還看起來只是像把弧形擋泥板切一半接在大燈下面，


後來1999年R1150GS跟2004年R1200GS的跟前整流罩更進一步整合的直型前伸鳥嘴就是真的非常類似當年DR750S的設計。
R1150GS

R1200GS


不可諱言BWM現今大鳥的造型越做越好看(也是小弟的夢幻車款)，但是就事論事--談設計抄襲，就算是從1993 R1100GS算，BMW鳥嘴比SUZUKI晚了五年，如果以大家印象中真正的R1150GS鳥嘴算起則米漿是晚了日本仔整整十一年，所以到底是誰抄誰呢？

參考資料：
http://suzuki-vstrom.com/history/index.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_GS
http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/history-of-the-bmw-gs-series/

大大解說的真詳細
不過因為舊款DL沒鳥嘴突然改成這樣
所以才會覺得有鳥味

不管抄不抄襲有人覺得好看比較重要

車好就好 管他鳥不鳥嘴

DanielX 寫到:

我猜SUZUKI已經不知道接受了多少來自全世界網友質疑"抄襲大鳥嘴"的冷嘲熱諷，所以在新的V-STROM網站上特別把V-STROM前身DR750S/DR800S的歷史帶到了一下，根據DR車系照片跟GS車系歷史照片(趁上班時間稍微做了一下功課，如果有錯還請指正)，Suzuki DR從1988就有鳥喙了， ...... 雖然GS車系歷史起源1980 R80 G/S比較久，但是所謂讓GS被暱稱為大鳥的經典鳥嘴是從1994年上市的R1100GS才"算是"出現，為何說"算是"是因為那時還看起來只是像把弧形擋泥板切一半接在大燈下面， ...... 後來1999年R1150GS跟2004年R1200GS的跟前整流罩更進一步整合的直型前伸鳥嘴就是真的非常類似當年DR750S的設計。 R1150GS ...... R1200GS ...... 不可諱言BWM現今大鳥的造型越做越好看(也是小弟的夢幻車款)，但是就事論事--談設計抄襲，就算是從1993 R1100GS算，BMW鳥嘴比SUZUKI晚了五年，如果以大家印象中真正的R1150GS鳥嘴算起則米漿是晚了日本仔整整十一年，所以到底是誰抄誰呢？ 參考資料： http://suzuki-vstrom.com/history/index.html http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_GS http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/history-of-the-bmw-gs-series/

感謝丹大講解，01也有一篇是關於DL1000的討論，小白沒有丹大的功力，無法反駁，但心中一股「鳥氣」沒路宣洩，此帖真是一發小白心中鳥氣

丹大

希望價格不要太鳥就好

忿怒鳥一隻

鳥不鳥嘴是沒差啦˙動力也不用太大˙˙˙最主要懸吊性能要強˙車別太重˙200多公斤騎碎石還行˙˙˙走入爛泥˙就陷入啦˙˙˙

這次新款的確是有朝向輕量化努力，看到時發表的減肥成果如何。
新的原廠側箱也有瘦身過，加了側箱還維持苗條的車身寬度，在市區靈活多了，

李小車 寫到:

希望價格不要太鳥就好

小車 說的實在 若價格超鳥 那也是沒搞頭