鄉下地方 地廣人稀 什麼事都要自己動手

改車也一樣

今天跟一群自稱是 "Rockers" 去參加了 這邊一年一度的 "Cafe Racer Convergence"

總共100出頭台出現 整個過程 騎了約 200 miles 所以所有的車子 都是騎來的 沒有所謂的 Trailer Queen

原汁原味的 幾乎沒有幾台

今天的結論就是 改裝車跟拼裝車 往往只有一線之隔

一直顧聊天 完全沒有專心拍照 所以只能PO 幾張代表性

lucky6600 寫到:

謝謝分享!

我喜歡這部 Honda, 但不知是哪一個型號?

54大峰 寫到:

謝謝分享! 我喜歡這部 Honda, 但不知是哪一個型號?

K 霸 接客了

相較之下 ... 我唯一有 "改的" 當場成了 原廠組的

這張拍得好棒

54大峰 寫到:

謝謝分享! 我喜歡這部 Honda, 但不知是哪一個型號?

GL1000/1100,70年代的老勾運！！

圖中這輛1978老GL剛剛上週才下去加州 Laguna seca 騎了快3000km,24號還要騎去阿拉斯加，老當益壯啊！！

54大峰 寫到:

謝謝分享! 我喜歡這部 Honda, 但不知是哪一個型號?

GL1100 80或81年的。

謝謝分享，很棒，有一部好像是電動車??

記得騎慢一點 別又集體超速了

羡慕內，
不知呆灣滴官員何時會把改裝車當壞人的制式想法轉換成國外認知的創意! 8)

lucky6600 寫到:

鄉下地方 地廣人稀 什麼事都要自己動手 改車也一樣 今天跟一群自稱是 "Rockers" 去參加了 這邊一年一度的 "Cafe Racer Convergence" 總共100出頭台出現 整個過程 騎了約 200 miles 所以所有的車子 都是騎來的 沒有所謂的 Trailer Queen 原汁原味的 幾乎沒有幾台 今天的結論就是 改裝車跟拼裝車 往往只有一線之隔

小弟自以為 "改裝車跟拼裝車" 的差異,在於整車完整度的美感,
每輛車都有自己的流線度和結構極限,
粗糙的改裝,一定會破壞這兩個基本要件,
而能用心的達到這兩要件的平衡,
應該就是人人稱羨的"改裝車"了!!!!!!


話說我最愛這輛


在台灣正牌GL1000比GL4/500還稀少!!!

Tora 寫到:

這張拍得好棒

是阿 因為不是用我的便宜傻瓜拍的

新的 GoPro 拍出來的效果真的不錯

ar80 寫到:

謝謝分享，很棒，有一部好像是電動車?? http://farm4.staticflickr.com/3682/9483915898_ee141ea11d_c.jpg

是的 這輛是車主自己在家地下室 研發的電動機車
0-100 加速 3秒內 輕鬆安靜的達成
最高極速聽說 100 MPH (160 km/h) 以上
三顆大電池 可以騎 30-60 分鐘 (看速度跟騎法) 用家裡 110V 大約要 2-3小時 電就可以充滿了

車主有當場比表演 0-(很快) 從大家面前騎過
讓我真的很訝異 這台車的性能

要是現今電池的技術能有重大的突破 我一定會排隊買一台

占川 寫到:

記得騎慢一點 別又集體超速了

報告 那是楓葉國的人

昨天50-80台騎了快 200 英里 整個隊伍都沒有斷掉過
原因不只在路線都有經過仔細規劃
最重要的是 帶頭的有2-3個地頭輪流帶
隊伍裡面的每一個人 都會輪流 "擋路"
在帶頭後面的兩個 再遇到交叉路 或是交通號誌的時候
就會停下來 擋住路口的車 讓車隊 持續以 40-70 英里 不等的車速繼續前進
等看到最後 押隊的 那一位的時候 再加入車隊 跟在後面
這樣的方式
不止確保了 車隊的順利持續前進 也增加了很多安全性 跟 "等來等去" 的問題
中間遇到了好幾輛警車 不止沒有攔我們 還幫我們指揮交通
說實在的 老美還真的滿有人情的

Louis73 寫到:

羡慕內， 不知呆灣滴官員何時會把改裝車當壞人的制式想法轉換成國外認知的創意! 8)

機車山 寫到:

小弟自以為 "改裝車跟拼裝車" 的差異,在於整車完整度的美感, 每輛車都有自己的流線度和結構極限, 粗糙的改裝,一定會破環這兩個基本要件, 而能用心的達到這兩要件的平衡, 應該就是人人稱羨的"改裝車"了!!!!!! 話說我最愛這輛 http://farm6.staticflickr.com/5547/9484234946_593b76ff7e_c.jpg 在台灣正牌GL1000比GL4/500還稀少!!!

先不說改的好不好 改的合不合胃口
每輛車都是車主 絞盡腦汁 投資了很多時間跟精力在裡面的

在每一位車主眼中 都是最美的



這台 81' R100 大家不嫌棄啦 !!