因為古董車版上有許多大老都是旅居海外
因此請容小弟斗膽在此提問~

是這樣子的
一直以來小弟嚮往能夠擁有一台CR500AF作為收藏
如今在北美地區搜尋到幾台狀況還不錯的CR500AF
但是賣家都是個人販售
也不知道該如何開立INVOICE
此外北美地大物博 路途遙遠也是問題 t" border="0" />
因此特來請教是否有哪位有經驗的先進
能夠分享一下該如何解決上述問題
小弟真的希望這些2行程怪物可以在台灣安渡餘年

PS.畢竟CR500AF是競賽車也無法領牌
因此以零件進口 對小弟而言是最好的方式
不知道美國西岸有沒有哪一家報關行能夠提供去拉車及拆卸的服務?
最好是離 CA. CYPRESS 或 MI. ANN ARBOR近一點的~
出差時可以順便拆車寄運

抱歉,小弟的問題與古董車沒有太直接的關係
若要說有,大概也只有引擎算是有點歷史的吧.....

以上,感恩

看完了，加油。

大雕 寫到:

因為古董車版上有許多大老都是旅居海外 因此請容小弟斗膽在此提問~ 是這樣子的 一直以來小弟嚮往能夠擁有一台CR500AF作為收藏 如今在北美地區搜尋到幾台狀況還不錯的CR500AF 但是賣家都是個人販售 也不知道該如何開立INVOICE 此外北美地大物博 路途遙遠也是問題 t" border="0" /> 因此特來請教是否有哪位有經驗的先進 能夠分享一下該如何解決上述問題 小弟真的希望這些2行程怪物可以在台灣安渡餘年 PS.畢竟CR500AF是競賽車也無法領牌 因此以零件進口 對小弟而言是最好的方式 不知道美國西岸有沒有哪一家報關行能夠提供去拉車及拆卸的服務? 最好是離 CA. CYPRESS 或 MI. ANN ARBOR近一點的~ 出差時可以順便拆車寄運 抱歉,小弟的問題與古董車沒有太直接的關係 若要說有,大概也只有引擎算是有點歷史的吧..... 以上,感恩

如果能找到有經驗的人代辦，
所繳的完稅稅金可能比找人拆卸和台灣組裝的工錢便宜

大雕 寫到:

因為古董車版上有許多大老都是旅居海外 因此請容小弟斗膽在此提問~ 是這樣子的 一直以來小弟嚮往能夠擁有一台CR500AF作為收藏 如今在北美地區搜尋到幾台狀況還不錯的CR500AF 但是賣家都是個人販售 也不知道該如何開立INVOICE 此外北美地大物博 路途遙遠也是問題 t" border="0" /> 因此特來請教是否有哪位有經驗的先進 能夠分享一下該如何解決上述問題 小弟真的希望這些2行程怪物可以在台灣安渡餘年 PS.畢竟CR500AF是競賽車也無法領牌 因此以零件進口 對小弟而言是最好的方式 不知道美國西岸有沒有哪一家報關行能夠提供去拉車及拆卸的服務? 最好是離 CA. CYPRESS 或 MI. ANN ARBOR近一點的~ 出差時可以順便拆車寄運 抱歉,小弟的問題與古董車沒有太直接的關係 若要說有,大概也只有引擎算是有點歷史的吧..... 以上,感恩

上次聽一個前輩說，(那個人有在古董版 )二行程好像不能進口了。這點要查明一下喔

最近在找Kawasaki西風的關係
有聯絡到一家車行
似乎有提到可以提供海外找車的服務
如有需要請私訊，你可以自行連絡看看
至於好不好可能要請樓主自行判斷

P.S.我不是車行的人
只是他們有改西風改的很漂亮吸引到我

開板大應該找機會認識一下聶老師
如果是二行程
反正不能領牌
建議是將車拆散
至少前後兩輪卸下
油箱椅子方便拆的拆
當零件一次分項目進口
反正沒牌上路
全車完稅跟零件進口的下場都一樣
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黎大的話　

是真正的金玉良言　^^

黎旭成 寫到:

開板大應該找機會認識一下聶老師 如果是二行程 反正不能領牌 建議是將車拆散 至少前後兩輪卸下 油箱椅子方便拆的拆 當零件一次分項目進口 反正沒牌上路 全車完稅跟零件進口的下場都一樣 t" border="0" />

能否請黎大引薦一下,小弟很想有機會能夠認識聶老師

此外,小弟也是傾向將車輛分解以零件方式回到台灣
也能節省一點稅金

小弟臆測您想說的應該是
只要上路被逮
全車完稅與零件進口的下場都一樣
除非能夠拿出安審合格証,對吧!?

CR500AF只會作為收藏以及在封閉賽道使用
上路的機會應該趨近於零
感謝您的提醒

最近剛好有一批要回來.....車在哪? 我可以去幫你拖..........