[youtube:720a41d95a]http://www.youtube.com/watch?v=4YV4n9zByZY[/youtube:720a41d95a]

李杰大師在2013年8月前進日本比滑胎賽
後來在MAXASIA粉絲團看到本影片......

我發覺日本滑胎賽好妙喔.......
我們的組別大概就分排氣量/進口國產/速可達/全新手...等
以往看到MAXASIA滑胎賽的影片都只會放SM2 SM1
但是這影片有全部的組別......
MOTO3組還有XR100
MINIZ組都是一些車重只有我體重一半的車
KING BIKER組都是前21後18/19純越野框車輛

還有還有
兩年前來過台灣比賽的pro組金兒隆太
影片中為您示範晚半圈起跑...........

KING BIKER前21後18/19純越野框跑好快

哇~我現在才看到~太感謝了~!

其實他們的kingbiker速度非常快~而且出彎真的是動力滑胎在出彎~!

日本的滑胎車比賽是這樣的~如果你報的是一般的滑胎組別，在排位的時候並不會以排氣量下去分組，而是以單圈成績分組，初賽結束在決賽時則是把排位顛倒過來跑，這樣跑起來競爭會很激烈，而且觀眾看起來也會比較刺激~!

那各位一定很好奇名次如何算~?

其實小弟我不是很清楚~!但是就我所知好像是取比賽當天各種排量的前三名來頒獎~!

這次主辦單位指定使用MICHELIN的power 2ct當作比賽胎，且不得換胎(前次去名古屋比賽時還沒有這樣的規定)~!

我原本都習慣用競賽胎，一開始看到這種胎還不太能接受，但是看到全日本第一的隆太也是騎得超快，才放膽去試~!結果發現一切狀況都還OK~只要不要太暴力進彎(最好帶一點滑胎，前輪會比較穩定)或是傾角一敗捏前煞都還好~前輪滑掉的感覺也還算穩定，算是慢慢推頭出去~!

結果一樣的胎，隆太騎SM449R還比我騎SXV450單圈快4秒(隆太50秒，偶54秒)，真的印證了山道一哥的名言~~車都沒問題，都是人的問題~!!!

CB1284-sc38e 寫到:

哇~我現在才看到~太感謝了~! 其實他們的kingbiker速度非常快~而且出彎真的是動力滑胎在出彎~! 日本的滑胎車比賽是這樣的~如果你報的是一般的滑胎組別，在排位的時候並不會以排氣量下去分組，而是以單圈成績分組，初賽結束在決賽時則是把排位顛倒過來跑，這樣跑起來競爭會很激烈，而且觀眾看起來也會比較刺激~! 那各位一定很好奇名次如何算~? 其實小弟我不是很清楚~!但是就我所知好像是取比賽當天各種排量的前三名來頒獎~! 這次主辦單位指定使用MICHELIN的power 2ct當作比賽胎，且不得換胎(前次去名古屋比賽時還沒有這樣的規定)~! 我原本都習慣用競賽胎，一開始看到這種胎還不太能接受，但是看到全日本第一的隆太也是騎得超快，才放膽去試~!結果發現一切狀況都還OK~只要不要太暴力進彎(最好帶一點滑胎，前輪會比較穩定)或是傾角一敗捏前煞都還好~前輪滑掉的感覺也還算穩定，算是慢慢推頭出去~! 結果一樣的胎，隆太騎SM449R還比我騎SXV450單圈快4秒(隆太50秒，偶54秒)，真的印證了山道一哥的名言~~車都沒問題，都是人的問題~!!!

李杰 哥

真 的 好 酷 喔