橘子
星期六 八月 24, 2013 10:57 am
文章主題: 請問有關EXC系列
想請問一下各位前輩，最近在看滑胎車，有幾個疑問
1.有在注意EXC的six days，它有分450跟500，請問為啥要這樣分?只差50CC?
是因為賽事嗎?因為看之前胡椒罐也是有450跟510
2.改成滑胎車的話，是有輪框套件可以直上嗎?還是需要修改?有網站可參考嗎?
3.EXC的原廠資料我找了一下，都沒寫馬力跟扭力，是KTM都這樣嗎?
palmpilote
星期六 八月 24, 2013 12:31 pm
文章主題:
1. 是
2.原廠有出，也有其他改裝品，如Alpina等
3.off-road車種官方通常都不會寫，日系品牌也是如此
其他還請有騎滑胎車的前輩補充
阿瑋
星期六 八月 24, 2013 12:34 pm
文章主題:
KTM的EXC系列並非滑胎車唷! 他是ENDURO車系來著
真正的滑胎車是450SMR!
13年後的450&500EXC是差60CC!
500是由450的引擎基本擴缸而來! 但兩部若是XC-W的話車重是相同的!
改滑胎要改的不少! 最基本的框之外
前後避震器+後搖臂... 再來前煞也需要升級!
直接從國外購買450SMR鐵定比東改西改來的快!
KTM的EXC系列馬力數據基本上已經不是那麼重要!
車重反而是林道車的關鍵!
橘子
星期六 八月 24, 2013 1:48 pm
文章主題:
| 阿瑋 寫到: |
KTM的EXC系列並非滑胎車唷! 他是ENDURO車系來著
真正的滑胎車是450SMR!
13年後的450&500EXC是差60CC!
500是由450的引擎基本擴缸而來! 但兩部若是XC-W的話車重是相同的!
改滑胎要改的不少! 最基本的框之外
前後避震器+後搖臂... 再來前煞也需要升級!
直接從國外購買450SMR鐵定比東改西改來的快!
KTM的EXC系列馬力數據基本上已經不是那麼重要!
車重反而是林道車的關鍵! |
感謝阿瑋大的回答，林道跟滑胎這塊我真的不熟，看來要再研究一下
