http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html#.Uh3771PLIVB

可惡
毒橘子
碳每戶馬(台) t" border="0" /> 8)

92.5kg
這叫別人怎麼玩呀

山道一哥的名言~~車都沒問題，都是人的問題

阿曲 寫到:

92.5kg 這叫別人怎麼玩呀

請開字幕
雖然看不懂

[youtube:cf841c8e5a]http://youtu.be/YsX6u4fXtck[/youtube:cf841c8e5a]

蟑螂 寫到:

山道一哥的名言~~車都沒問題，都是人的問題

萬一不小心走錯路跟錯團~
至少可以討回一些優勢 8) 8) t" border="0" /> t" border="0" />

[youtube:120e6d7b34]http://youtu.be/q5vxmMWu3zw[/youtube:120e6d7b34]

我承認我愛聞2T的廢氣...

簡單的說，影片的重點就是
4衝的350有改幾個地方
1.煞車升級
2.換了一組新胎，針對Freeride設計的，不像以前直接用技術車的胎
3.電系稍微修改，空間更小
大家期待的電發升級...應該沒變...
2衝的新250R重點如下
1. 轉速大概到9000轉
2. 腳踏可以微調
3. 這邊減一點那邊減一點，整體減到不含方向燈、大牌時92kg
4. 大概比350便宜500歐，總代理這次也會有佛心價嗎？
5. 因為引擎設計不同，所以油箱會比350大一點，空濾也大一點
6. Overdrive檔有調整過...但是看影片覺得應該不太能期待極速
按照官方的定義，Freeride車系是off-road的入門車，所以我覺得250R不應該是跟350來比，而應該是和2衝的EXC來比較，比較容易掌控，比較好騎。因此這個"R"比較不像是說250R的性能一定比350要好到哪裡，真的有差應該是那7公斤差距所造成的感覺吧...

xingtian0512 寫到:

萬一不小心走錯路跟錯團~ 至少可以討回一些優勢 8) 8) t" border="0" /> t" border="0" />

你的漢草
不管騎哪台
都有優勢吧

騎車也是有身高優勢的

小咖我無意掀起筆戰喔！

這是OSSA Explorer。
13年式的實車已經在64場地偶有可見
小咖我也有幸試騎過
雖然說無緣一試KTM的勁車
不過這部OSSA Explorer
小咖我覺得可以是慢車之外的第2部好車









這裡開始的是規格表
記得最末一行的乾重
寫的是74KG。

忘了提：
這部OSSA Explorer
是一部電噴車(即不意倒車時，沒有化油器的液面問題)。

按該廠傳統：
@汽缸後移
@車架即油箱 & 水箱擋板
@排氣全段內縮至車身內，惱人的倒車燒燙問題不再
@附儀錶、喇叭、大小左右燈、後座腳踏
@相當親民的820座高

http://www.ossamotor.es/EN/models.php?idMoto=339

xingtian0512 寫到:

萬一不小心走錯路跟錯團~ 至少可以討回一些優勢 8) 8) t" border="0" /> t" border="0" /> http://youtu.be/q5vxmMWu3zw

畫面中的各位大咖
每位身長至少都有175以上
操作車輛實在是老神在在
小咖我自己五短身材
只能挑矮一點的車才敢學習了

請問台灣買的到嗎，價錢多少，謝謝，我也是五短身材，座高82，不錯的選擇

景仔 寫到:

請問台灣買的到嗎，價錢多少，謝謝，我也是五短身材，座高82，不錯的選擇

景哥您可以逕自連結
亞洲車神的FB：
https://www.facebook.com/ya.cheshen?fref=ts
同亞洲車神連繫詢問

目前OSSA台灣的總代理
只交由亞洲車神負責
因為車種稀少，所以目前都採「接單進口」為之。

實車的部分，現在64場地內
「小史」大哥是OSSA的TR300i、Explorer各有1部
而這部Explorer，目前也是台灣唯一的1部。

各位大大在64場地內同樂時
應該都很有機會遇上，聊上幾句 & 順道參考一下
OSSA的設計邏輯。

palmpilote 寫到:

簡單的說，影片的重點就是 4衝的350有改幾個地方 1.煞車升級 2.換了一組新胎，針對Freeride設計的，不像以前直接用技術車的胎 3.電系稍微修改，空間更小 大家期待的電發升級...應該沒變... 2衝的新250R重點如下 1. 轉速大概到9000轉 2. 腳踏可以微調 3. 這邊減一點那邊減一點，整體減到不含方向燈、大牌時92kg 4. 大概比350貴500歐，總代理這次也會有佛心價嗎？ 5. 因為引擎設計不同，所以油箱會比350大一點，空濾也大一點 6. Overdrive檔有調整過...但是看影片覺得應該不太能期待極速 按照官方的定義，Freeride車系是off-road的入門車，所以我覺得250R不應該是跟350來比，而應該是和2衝的EXC來比較，比較容易掌控，比較好騎。因此這個"R"比較不像是說250R的性能一定比350要好到哪裡，真的有差應該是那7公斤差距所造成的感覺吧...

感謝分享
不知道這個輪胎呆玩能不能買的到