各位好
對大羊領域還很陌生
之前都是騎檔車


車賣掉之後
想入手一台大羊
目前看上 SYM 的 400 與 漢堡人

不 知道各位有騎乘經驗的
有沒有什麼建議?


謝謝

兩台外觀雖然看起來差不多.....
但等級及構造可是天差地別......
AN650是我看過引擎構造最複雜的二輪車
不同於Maxsym400的是....AN650為並列雙缸......
前叉為雙三角台...變速系統為ECVT...離合器為濕式多片....
最終後輪傳動為齒輪.....

Maxsym400只是將傳統速克達的構造...加強放大而已.....
優點是維修比較簡單..也比較經濟....

好像坦克喔

謝謝說明

更換齒輪油可能要很多。

jhl899 寫到:

兩台外觀雖然看起來差不多..... 但等級及構造可是天差地別...... AN650是我看過引擎構造最複雜的二輪車 不同於Maxsym400的是....AN650為並列雙缸...... 前叉為雙三角台...變速系統為ECVT...離合器為濕式多片.... 最終後輪傳動為齒輪..... http://images.gizmag.com/gallery_lrg/1909_17.jpg Maxsym400只是將傳統速克達的構造...加強放大而已..... 優點是維修比較簡單..也比較經濟....

最大的差別在於AN650引擎直接固定安裝在車架上,並不隨後搖臂運動,利用ecvt鋼帶變速,然後用齒輪組將動力傳到後輪!這樣壽命較長!
Maxsym400是一般傳統速克達的構造,就是將引擎裝在後搖臂的頭,行使時隨道路震動而上下震動,久了會有甚麼問題不知道!傳動系統也是一般CVT皮帶!

AN650變速系統與汽車CVT相似
使用鋼帶傳輸，並模擬多段檔位的手自排
保養上也多了變速箱油需更換...

預算夠就AN650 不夠就400就好 不會很難啊 不要逞強做自己能力外的事就好了

這還用選嗎?當然是AN650!

只要路權選rv400，還要其他的an650比較優

前提是車價都可以負擔之下

tonio z 寫到:

更換齒輪油可能要很多。

3條齒輪油

AN650的行車穩定性和加速力道
和妹吸400是差了一個天與地
13年式AN650敗下去吧

RYU 寫到:

AN650的行車穩定性和加速力道 和妹吸400是差了一個天與地 13年式AN650敗下去吧

錢夠買650,就不要考慮400的,

yoshifumi 寫到:

這還用選嗎?當然是AN650!

從用家來看 當然是an650. 但從維修角度來看, 一定是 maxsym 400i . 當維修人員遇著an650時, 必定汗顏. 同時也會南南自語地發出咒之說話...

jhl899 寫到:

兩台外觀雖然看起來差不多..... 但等級及構造可是天差地別...... AN650是我看過引擎構造最複雜的二輪車 不同於Maxsym400的是....AN650為並列雙缸...... 前叉為雙三角台...變速系統為ECVT...離合器為濕式多片.... 最終後輪傳動為齒輪..... http://images.gizmag.com/gallery_lrg/1909_17.jpg Maxsym400只是將傳統速克達的構造...加強放大而已..... 優點是維修比較簡單..也比較經濟....

看了這個設計後, 心想 一條鐵鍊重 ,還 是三個齒輪重?? 但願全是 塑膠 齒輪吧

manpower 寫到:

從用家來看 當然是an650. 但從維修角度來看, 一定是 maxsym 400i . 當維修人員遇著an650時, 必定汗顏. 同時也會南南自語地發出咒之說話...

沒那麼困難!
總代理既然有引進,維修方面不會有太大的問題!頂多是熟練度的問題!
而且AN算是成熟產品,理論上短時間不需要維修!