告別了之前亂亂改的MONSTER 696後...
窮苦小孩終於再努力換了SBK的848..但沒有S跟R的加持後~~
忍痛咬牙繼續踏上這改裝的不歸路~~
為什麼我會選擇這名不見經傳的英國快排而不是選擇常見的PC5配DYNOJET?
並非說小弟沒有品牌迷思~我也知道改懸吊就是ONLINS看到亮晶晶的才爽~
為什麼這牌子的快排我會選擇呢?
1.安裝方面直接又方便
2.價格比整套PC5+DYNOJET快排組來的親民許多
3.快排電腦系統獨立運作.操作容易.免去繁瑣的設定過程.也不怕電腦間系統相衝
4.可設定快排做動的轉速~~(可設定範圍轉速5~8000轉後)
5.腳踏連桿可搭配各車主的愛車腳踏連桿裁切長度~正打反打皆可對應~
接下來就是看圖說故事的安裝過程
所有快排都是皆由線組干預火星塞電子點火來運作~
至於848/1098/1198位置都在這兒(紅圈標上)
把左方側殼拆拆裝裝後...拉線安裝~!在大燈支架用子母扣黏上快排電腦~
在束帶拉拉扯扯繞繞之後~~~~完工
改起來後~使用時快排換檔直接~不會像原廠快排一樣笨笨的...!爽度一敗~~
讓我們期待下次改裝分享~
謝謝收看~!
窮苦小孩終於再努力換了SBK的848..但沒有S跟R的加持後~~
忍痛咬牙繼續踏上這改裝的不歸路~~
為什麼我會選擇這名不見經傳的英國快排而不是選擇常見的PC5配DYNOJET?
並非說小弟沒有品牌迷思~我也知道改懸吊就是ONLINS看到亮晶晶的才爽~
為什麼這牌子的快排我會選擇呢?
1.安裝方面直接又方便
2.價格比整套PC5+DYNOJET快排組來的親民許多
3.快排電腦系統獨立運作.操作容易.免去繁瑣的設定過程.也不怕電腦間系統相衝
4.可設定快排做動的轉速~~(可設定範圍轉速5~8000轉後)
5.腳踏連桿可搭配各車主的愛車腳踏連桿裁切長度~正打反打皆可對應~
接下來就是看圖說故事的安裝過程
所有快排都是皆由線組干預火星塞電子點火來運作~
至於848/1098/1198位置都在這兒(紅圈標上)
把左方側殼拆拆裝裝後...拉線安裝~!在大燈支架用子母扣黏上快排電腦~
在束帶拉拉扯扯繞繞之後~~~~完工
改起來後~使用時快排換檔直接~不會像原廠快排一樣笨笨的...!爽度一敗~~
讓我們期待下次改裝分享~
謝謝收看~!
波提獅 在 星期一 九月 09, 2013 9:40 pm 作了第 1 次修改

