請問這台是不是越野框?有哪位前輩知道這是甚麼型號嗎?北部哪裡可以買到或是車行可裝?謝謝。

有點小疑惑，2003年以後的XR250就已經改成倒插版，為何這台號稱是2004年依然是正插，因為是R版的關係嗎?正插比較適合越野嗎?同時騎過正插及倒插兩種，覺得倒插版的過彎穩定性比較好，是這樣嗎?還是我的錯覺，還是因為正插是1998年，倒插是2005年比較新的關係。

這台怎麼看都不像R版咧............

美規xr400r，有改前泥除

這一部是歐規400R~美規大燈是小顆的，而且沒有速度表，煞車總泵比較小，也沒地方裝後視鏡
XR400R/250R一直到停產都沒改為倒叉，改為倒叉的是街車版的XR250/250Motard

這輪胎好像是Dunlop D604

炮哥果然是XR達人

這部400R 看來已經道路式樣了


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哈！是剛好因為我有XR400R,也有過XR250Motard和XR400Motard~因為找零件翻遍零件手冊的關係！

倒叉過彎轉向比較輕巧穩定，正叉是因為保養容易，比較不會漏油

炮哥 寫到:

倒叉過彎轉向比較輕巧穩定，正叉是因為保養容易，比較不會漏油

原來前輩們也這麼認為，有時還以為是自己的錯覺或是車齡不同造成，倒插版真的過彎輕鬆很多，隨便壓都很穩定，彎中有狀況要修正路線也輕鬆，正插版過彎感覺會有點怕怕的，穩定性和抓力地的感覺就不一樣，感謝各位的經驗分享。

前年剛換框~所以剛好知道這組框~

它是RK的Excel Takasago越野框.

http://www.rkexcelamerica.com/mx_excel_rims_spokes.html#hondarim

前輪是21寸,1.60寸寬,36孔
後輪是18寸,2.15寸寬,32孔

偶在中和協億,超哥那邊裝的~比原廠便宜!

XR250(MD30) 2003後會改倒叉,主要是MD30定位在on-off兩用車,一般車主跑公路要多一些...而且要停產了,引擎和車架也沒什麼好改了,改了不見得好,只好從CFR抄點外殼樣式,再把CRM的倒叉給偷過來用,當成是特仕版販售...

如果要噴爆碎路面,其實正叉可靠性要好點!

我的XR上了 TW301/302
跑了快5000km 胎皮還有4成左右
公路性能不錯 滑胎也是很順暢滴
越野只要不是爛泥地 也ok
沙灘蠻滑的 把手要抓緊些

XR250的正叉真的有點軟
習慣那個下壓到很底的感覺也就麻痺了
不過也沒有到不夠用的情況

前車主-原子阿力好車一台

真抱歉~
這車是我在XXXX上架的車~純粹是熱身.......
是今年一月向原子阿力所購買的~~
聽說成交時阿力相當捨不得~~晚上還睡不著覺~~
我們曾在坪林香草咖啡XR版聚~~
希望有機會大家在聚一聚~~
關於輪胎接手後換公路林道兩用胎~
因我目前不跑林道~只是在台北地區山道休閒走走~~

oldklein 寫到:

真抱歉~ 這車是我在XXXX上架的車~純粹是熱身....... 是今年一月向原子阿力所購買的~~ 聽說成交時阿力相當捨不得~~晚上還睡不著覺~~ 我們曾在坪林香草咖啡XR版聚~~ 希望有機會大家在聚一聚~~ 關於輪胎接手後換公路林道兩用胎~ 因我目前不跑林道~只是在台北地區山道休閒走走~~

我也是只跑到路，所以想換換公路胎，看看騎起來的感覺是不是不一樣。可以麻煩這位大哥告知輪胎廠牌和型號嗎?謝謝。

這輪胎好像是Dunlop D604~~
炮哥不是告訴你了嗎??~~
我的後面是米其林的公路兩用胎~型號我忘記了~~

謝謝，我只是想確定一下，這種胎好像不是很好找，桃園我再去榮立問看看好了。