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這網站介紹蠻完整 各位對2014 DL1000 鳥 有興趣的大大們 可去看看 誘惑自己

也期待台鈴能引進 也希望有個親民價格

http://www.suzuki-vstrom.com/en/index.html

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也期待台鈴能引進 也希望有個親民價格

哈姆你已經起笑呀...

台鈴不可能引進, 因為台灣人有一通病, 能購買DL1000怎可能買DL650... 多數人都會這樣想, 因為價差不大...基於此, 她不可能引進DL1000來砸自己的腳吧?

那就等等看囉 或許台鈴有獨特想法

DL650 L2/L3賣一年多了，加上上一代的DL650/DL1000，喜好多功能車的人在台灣也慢慢多起來，DL1000可以吸引喜愛多功能車但嫌650馬力太小、米漿水鳥太貴的買主，也給原本的DL650/1000車主一個升級的選擇。

多功能車是一塊值得經營的市場，目前中低價位競爭對手還比較少，Versys太偏街車少了休旅味，DL也許可以趁機卡住一個位子，像Luxgen一開始也先鎖定比較少競爭者的七人座休旅車來打市場。

台鈴應該平常都有人在各大論壇蒐集消費者聲音，Ham大有喊有希望。

萬一售價超過65以上就很拼了!就像y 牌的xt1200!

DanielX 寫到:

DL650 L2/L3賣一年多了，加上上一代的DL650/DL1000，喜好多功能車的人在台灣也慢慢多起來，DL1000可以吸引喜愛多功能車但嫌650馬力太小、米漿水鳥太貴的買主，也給原本的DL650/1000車主一個升級的選擇。 多功能車是一塊值得經營的市場，目前中低價位競爭對手還比較少，Versys太偏街車少了休旅味，DL也許可以趁機卡住一個位子，像Luxgen一開始也先鎖定比較少競爭者的七人座休旅車來打市場。 台鈴應該平常都有人在各大論壇蒐集消費者聲音，Ham大有喊有希望。

每天都嘛大喊2014 DL1000 n次

市場是創造出來的 低於50萬至60萬區間的公升級多功能車 是很有立足點

台鈴若有雄心此市場 就是要在價格上 做出誘人的數字

怕是 總代理拼命要高獲利 當然就沒搞頭了

這次台鈴的漢堡人就是讓人刮目相看 傲人表現 金額決定數量 訂單爆發

真期待 台鈴能在這新款的2014 DL1000 突破過往思考巢柩

引進台灣 相信有許多愛好縱橫山路遨四方騎士 一定會被感動

多功能車真的是最適合台灣多山爛路的環境

台鈴能否能爭出這市場版圖 這次就是機會 好的車型與車的能力

絕對不會再讓某牌的獨佔市場一直持續下去

公升級的多功能車 台鈴絕對有能力也有機會創造出市場的版圖移動

也可讓日本人 覺得台鈴的行銷策略真是一級棒

希望台鈴妳能給台灣的重機愛好者 尤其是多功能車款 多一點選擇 多一點機會

這一戰就靠台鈴高層是否能抓住重機脈動 視機出擊

60萬以上就完了！市站一定低！！！
55萬最中庸！！！

55萬以下！！我的GSR600~~就換了！！
台灣的地形，及爛路，最適合多功能車了！！！

正面照好像ㄧ張"鹿臉"，各位有此感覺嗎？要是早點上市我ㄧ定列入購買的參考名單