原本是想買CB1000R的，跑去車行看車時，看到三倍速，就迷上他的外型、用料和質感，上網做了一些功課，收集了一些問題，再去車行請教老闆，就下訂了。結果CB1KR連看都沒看到。
9/29星期日，上午天氣晴，第一次騎出去，198.1公里，吃了11.47公升的油，油耗17.27 KM/L。
原本有點擔心熱氣會烤大腿，結果並不會（在市區或郊區停等紅綠燈都不會覺得熱），反而覺得大中午的太陽比較熱。
還在磨合期，原廠建議160 KM內的轉速不要超過3500 RPM，所以一路上轉速大約就落在2500 ~ 3500 RPM之間，在這個轉速區間，車身有可感覺的震動，但還不至於震到會麻。
本來過了160 KM後，想把轉速維持在4000 RPM，結果根本很少上到4000轉，這車順順騎，覺得3500 RPM的扭力也夠用了。
載了安全帽，只能微微聽到排氣管的聲音，有點厚實，還不錯聽。
我身高171，穿inseam 30吋的牛仔褲，只能雙腳的前腳掌著地。
騎乘心得？目前還談不上。我是散步組，都慢慢騎，離這車的極限大概有一萬八千公里。對我來說，換檔好換又不需要常常換，離合器不會很重手，騎姿不會讓我手酸、腰酸、背痛，就是好車啦。
9/29星期日，上午天氣晴，第一次騎出去，198.1公里，吃了11.47公升的油，油耗17.27 KM/L。
原本有點擔心熱氣會烤大腿，結果並不會（在市區或郊區停等紅綠燈都不會覺得熱），反而覺得大中午的太陽比較熱。
還在磨合期，原廠建議160 KM內的轉速不要超過3500 RPM，所以一路上轉速大約就落在2500 ~ 3500 RPM之間，在這個轉速區間，車身有可感覺的震動，但還不至於震到會麻。
本來過了160 KM後，想把轉速維持在4000 RPM，結果根本很少上到4000轉，這車順順騎，覺得3500 RPM的扭力也夠用了。
載了安全帽，只能微微聽到排氣管的聲音，有點厚實，還不錯聽。
我身高171，穿inseam 30吋的牛仔褲，只能雙腳的前腳掌著地。
騎乘心得？目前還談不上。我是散步組，都慢慢騎，離這車的極限大概有一萬八千公里。對我來說，換檔好換又不需要常常換，離合器不會很重手，騎姿不會讓我手酸、腰酸、背痛，就是好車啦。
