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轉戰幹版~

歡迎光臨

選擇自己所愛，不會後悔。
老實說只要自己喜歡的，再多錢也會花~~~~~~
恭喜帥哥取老婆~~~~

感謝樓上前輩~

XD

唯一缺點是後座的老婆嫌我的車一台比一台難坐...

雲豹→酷龍→T2→忍者......

只好請我老婆擔待點了

實際油耗還是要在加入才能比較，靠閃燈可能誤差較大，輕檔車來說這台確實不錯，可惜價錢確實讓人難以選擇

在路權尚未完全開放情況下買騎紅黃白機車的背景，因人而異，有品牌信仰，有性能至上，有操控為主，有炫耀心態等太多心理因素了，如純實用性來說125就很夠用了不是嗎?
所以閣下如很滿意你現在坐騎，那很恭喜你，論述這個沒意義～

su31g42ji31 寫到:

實際油耗還是要在加入才能比較，靠閃燈可能誤差較大，輕檔車來說這台確實不錯，可惜價錢確實讓人難以選擇

恭喜你牽新車 所以也不想潑你冷水

忍者300好騎是真的! 真的要跑起來600 1000也不是你說的不堪

看地形啦一口一~

如果是我們台中豐原南陽山這類的山路，大馬力車款完全就是綁手綁腳!

我並不是說600~1000CC的車就不好

只是我的方向是日常可通勤+假日可以偶爾熱血一下

所以我沒考慮大車的原因就是這樣...

買車前我騎了朋友的CBR954RR跟杜卡迪的999S一小段路之後...(從我家公司到我家約三公里路程)

我就決定我不想買太大台的車了...會讓自己身體負擔過大也讓荷包過度失血~XD(每次找朋友出遠門他都回我前後惡魔胎很貴= =....

剛好奇去研究一下這部車的SPEC
這車軸距比R6還長...車重只輕13公斤..
認真比較下我不認為他能在小灣中討到便宜...
但是我相信磨耗跟油耗肯定是優於600CC的車種!!

Sugizopcsh 寫到:

剛好奇去研究一下這部車的SPEC 這車軸距比R6還長...車重只輕13公斤.. 認真比較下我不認為他能在小灣中討到便宜... 但是我相信磨耗跟油耗肯定是優於600CC的車種!!

應該說對剛接觸大車的新手來說

油門開度比較不需要這麼精準控制轉數

如果600跟1000的仿賽讓我選我應該會選1000的...

600等級仿賽是神人在騎的...我只是個輕檔車資歷6年左右的菜鳥...

當初購車時有三台車讓我選

CBR500R 忍者300R 還有朋友的06年CBR1000RR要賣我

但是因為在購買之前先騎乘了另外兩位朋友的公升級之後

我就放棄買太大CC數的車了...這跟我的需求取向完全不同...

至於CBR500R...我本身是本田控!只是這台車真的只是一台披著仿賽皮的街車...

所以就忍痛放棄了

600仿賽比1000仿賽還更為輕巧好操控~怎會說600是神人在騎!!

su31g42ji31 寫到:

600仿賽比1000仿賽還更為輕巧好操控~怎會說600是神人在騎!!

因為力量爆發點比較高轉數吧?!

我也是爬文看板上很多人都說600等級是神人在騎的~

據我猜測應該是4缸車600CC級扭力的問題@@

我也不是很懂~等待有豐富知識的前輩回答嚕

有機會 騎騎600的吧， 找一條路試試各區域轉速！！你就知道到底是600好控還是1000好控……

kugi 寫到:

恭喜你牽新車 所以也不想潑你冷水 忍者300好騎是真的! 真的要跑起來600 1000也不是你說的不堪

看人騎.騎隼的也未必都敢騎300

su31g42ji31 寫到:

有機會 騎騎600的吧， 找一條路試試各區域轉速！！你就知道到底是600好控還是1000好控……

小弟個人經驗
600靈活度好很多
我自己也是阿魯600
也試過其他車友的阿魯1000

油門細膩度 我覺得1000的要更加小心 因為馬利更大
一樣的油門開度 600和1000的差異很大
靈活度 我覺得600的比較有優勢 路線選擇調整的空間比較大
容錯率也比較大

同一個彎道 我可以過的線 公升級的不見的可以跟我走一樣的路線過
沒有誰比較厲害的意思 單純只是走線不會相同而已


一樣像開板大說的 依照需求去選擇
我覺得600對我來說狠夠用了
所以也沒必要對其他車種有什麼樣主觀的看法
也恭喜樓主簽新車
上禮拜在忠孝東路看到一台忍者300 也是眼睛一亮
擇其所愛 愛其所擇 適合的喜歡的 就好了~