在台灣掛牌的RC8R真的少之又少!!
手上這部REDBULL版全世界僅有25部(另25部為蠍子版)
當初一看到這個塗裝... 馬上就認定是他了!
這部是小弟自己進口&友人送測才得到上路的身分證!
當初曾被看衰... 啊! 進這個掛不了牌啦... 啊! 等著看好戲...
沒想到... 真的沒想到... 一次驗過塞住衰人嘴...
當我接到這部車時... 已經好一段時間沒騎仿賽的我, 直覺這車真的難騎!
仔細地翻了車主手冊!
整部車的設定都在賽道設定的數據
避震阻尼,回彈, 手把角度&高低, 車架高低, 後避震高低...等等...
費了一番工夫把數據調整成適合我的!
哇! 這車騎起來果然輕巧! 進出灣真的相當犀利!
目前車上已有的改裝品KTM原廠滑離+Akrapovic EVO4全段管!
搭配專屬ECU MAP程式並將二次進氣封閉...
高轉回油的音爆聲硬是迷人啊!
其餘皆為原廠部品!
驗明正身 8/25...
Akrapovic EVO4除了輕之外! 那個驚人的聲響...
感謝追焦照!!
希望有RC8R的車主能互相交流!
有機會一起揪出來團聚一下嘿!
手上這部REDBULL版全世界僅有25部(另25部為蠍子版)
當初一看到這個塗裝... 馬上就認定是他了!
這部是小弟自己進口&友人送測才得到上路的身分證!
當初曾被看衰... 啊! 進這個掛不了牌啦... 啊! 等著看好戲...
沒想到... 真的沒想到... 一次驗過塞住衰人嘴...
當我接到這部車時... 已經好一段時間沒騎仿賽的我, 直覺這車真的難騎!
仔細地翻了車主手冊!
整部車的設定都在賽道設定的數據
避震阻尼,回彈, 手把角度&高低, 車架高低, 後避震高低...等等...
費了一番工夫把數據調整成適合我的!
哇! 這車騎起來果然輕巧! 進出灣真的相當犀利!
目前車上已有的改裝品KTM原廠滑離+Akrapovic EVO4全段管!
搭配專屬ECU MAP程式並將二次進氣封閉...
高轉回油的音爆聲硬是迷人啊!
其餘皆為原廠部品!
驗明正身 8/25...
Akrapovic EVO4除了輕之外! 那個驚人的聲響...
感謝追焦照!!
希望有RC8R的車主能互相交流!
有機會一起揪出來團聚一下嘿!

