各位米漿前輩大家好，小弟最近入手中古的K1200R，覺得引擎精緻度不輸日系車種，所以未來會考慮多敗一台休旅車，但鎖定二手的（可憐的上班族），論壇上好像很少看到討論K1200GT？？是因為少還是因為差？
照理說四缸製作成本應該比雙缸高，為何R1200RT二手價如此居高不下？
老實說小弟好喜歡R1200RT的外型，但可惜雙缸的"麻"真的不是我的菜，多年前騎過一次感覺是超過六千轉根本是氣血循環機，除非就是乖乖RV了........
各位前輩能說說這兩台車的優缺點給小弟參考嗎？

記得大約是2005年的時候騎過一次R1200RT，那時自己是騎R1...........RT小跑一下故宮的後山小山路，印象中車頭相當重過彎時需要推把手，那時的感覺不是很好，後來想一想會不會是當時那台的前輪已經磨損嚴重了？
後來也跟身邊車友交換騎了一回R1200R，當時我騎的是FJR........R1200R感覺就是順暢輕穎，但不適合拉轉 麻 麻 麻............難道我只適合多缸車嗎？
每個人喜歡都不同，有人就是喜歡哈雷的雷擊澎湃感，但個人偏愛安靜平滑的咻咻聲，希望這輩子有機會能擁有電動重機，那聲音應該會很像在騎"捷運"

既然已經有台K的就應該再弄台R的對。如果買的是水冷大鳥，可能沒多久現在的KR也不想要了吧?

小弟曾經在台21騎AN被雙載的大鳥給海放過，就知道他小山路的威力......但實在不喜歡大鳥的外型.........

RT騎乘的安全性及輕盈.應該算休旅車中最容易上手的
電動風鏡.加溫手把及坐墊(含後坐).音響.及旅程電腦.....
讓行駛中的樂趣增添許多
但要大馬力及加速性.這點在RT身上只能說順順的(非猛爆式)
不過.我就是看過RT測試的ㄧ部影片
刻意將RT推倒
強調在倒車的同時.腳部的範圍是安全的
如果穿短褲騎RT.一點熱都沒有
都已將熱風導流出去了
如果你熱血.RT在山路也不是省油的燈
如果你有后座.RT真的是不錯的舒適選擇

黃小穎 寫到:

如果穿短褲騎RT.一點熱都沒有 都已將熱風導流出去了

水平對臥的氣冷引擎，熱氣都在下面居多，腳當然不覺得有熱氣。

如果要買二手RT可以等一下, 水冷RT出來後, 市場價格應該很有空間~~

有了熱血的K，另一台建議也可以考慮 舒適方便又好載人的C..大羊

已經有漢堡吃了，短期不考慮賣它，但還是想搞一台休旅車……先作功課