在看完論壇上的路線建議後，決定先去探路所以只有小跑一下從台北港到草漯出口。
這是我的小車出院後(ABS修復、後避震器修復及雙缸平衡)第一次去狂奔因為路線不熟且沒有萬全的準備所以沒能跑很遠。
途中，從後照鏡中看到騎美式機車的同好，朝我逛奔而來，只好舉起左手豎起大姆指向他致意。原以為他沒有看到，沒想到他的回應令我感動，因為他的雙手很忙，只好很用力點頭回禮，而後就對我刷卡離我而去。我又只能目送他離開。
不過騎台61是很舒服的，沒什麼車而且可以定速巡航(當然是人工定速)，是以前開車時都沒有的經驗。

有時候我都怕我點頭對方看不到就會說騎BMW的很邱

其實路上也有遇到黃牌羊，可是他也沒理我！

這樣花費10幾萬
值得
修好後一卻好嗎？

修好後~有可能騎個幾萬公里又壞了.....
然後呢
就當買保險~
保險買不買~隨人
保險有沒有用~看人

ABS這東西:非生死關頭不會輕啟，也不是有~就包證掛免事牌!
如果一點效果都沒有~它出來也不是一年兩年了!早就淹沒於時間洪流

我判斷是沒修到十幾萬大洋啦

4~5 萬大洋 應該是跑不掉

還是安官經驗老道，估價的區間比較接近。
其實，本來ABS就算了不修！但騎了2週就出現3次急剎車小甩尾的狀況。
心念一轉，若省這條開銷，改天若犁田花費肯定比ABS多，還要受皮肉痛。
且原廠就有這樣的設計一定有他的道理，所以就開下去了。
但自己小試一下，是改善很多，也不會有小甩尾的情況。
若每年更換剎油，也許ABS可以活久一奌！

是用修理的嗎？費用多少？保固一年？

費用問題已私訊！

選擇修理 ABS 是 正確的

因為 R850RT 因為 ABS 幫浦的關係 後輪煞車會連動前輪 (有錯誤請前輩指證)
會撇後輪表示 你後煞車太晚採 或不夠大力

當初去 會去標退役的警用重機 也是看上 其ABS 並挑選 ABS 功能正常的下標
後輪煞車連動前輪的功能則是 後來才知道的

說實在，佩服 BMW 的 ABS 煞車連動功能。
RT 因此煞車更穩、降低出事率

整個價格已經可買到不錯的1150rt不是嗎?

1150RT 民間二手車
入手後的 維修 風險幾乎 與警用退役重機相等
且入手價格較高 里程也偏高 5萬+ KM

新北市 退役警用重機 平均約 2萬 KM
台北市 退役竟用重機 平均約 3萬 KM
中南部縣市 退役警用重機 平均約 3.5~4萬 KM

公家單位 不會有調表的疑慮
狀況優良的警用退役重機 (ABS 正常，無其他重大狀況)
只要不要有人不懂風險亂下報
一般來說不會也不應該標超過 20萬

因此 相對於市場行情，標購退役警用重機是相對划算的。
後續只要 顧得好，再騎乘10年應該不是問題。

安官 寫到:

選擇修理 ABS 是 正確的 因為 R850RT 因為 ABS 幫浦的關係 後輪煞車會連動前輪 (有錯誤請前輩指證) 會撇後輪表示 你後煞車太晚採 或不夠大力 當初去 會去標退役的警用重機 也是看上 其ABS 並挑選 ABS 功能正常的下標 後輪煞車連動前輪的功能則是 後來才知道的 說實在，佩服 BMW 的 ABS 煞車連動功能。 RT 因此煞車更穩、降低出事率

請問煞前輪也會連動後輪嗎?

安官 寫到:

1150RT 民間二手車 入手後的 維修 風險幾乎 與警用退役重機相等 且入手價格較高 里程也偏高 5萬+ KM 新北市 退役警用重機 平均約 2萬 KM 台北市 退役竟用重機 平均約 3萬 KM 中南部縣市 退役警用重機 平均約 3.5~4萬 KM 公家單位 不會有調表的疑慮 狀況優良的警用退役重機 (ABS 正常，無其他重大狀況) 只要不要有人不懂風險亂下報 一般來說不會也不應該標超過 20萬 因此 相對於市場行情，標購退役警用重機是相對划算的。 後續只要 顧得好，再騎乘10年應該不是問題。

根據我之前幫我車友修的經驗.
行駛里程少不見得好,因為車子不騎比常騎壞得快!
而且公家單位的保養也不見得會比民間用車好,捨得花!
依照年分行情,警標車超過15除非完全不用修,不然後續花費依經濟角度來看,買年份較新的民用車還比較好!

bb1697 寫到:

請問煞前輪也會連動後輪嗎?

應該不會

因為是 Partial (部分) 連動

但是 2003 年以後的 RT 應該都是 前後都連動