請問板上各位大大

小弟看了一些影片 發現影片中的車 在行進間準備進行煞車時候都是一檔一檔這樣退到空檔

可是我的騎法是... 離合器壓到底直接採回空檔然後放離合器

請問是我的騎乘方式錯了嗎?

錯了
0-1-2-3-4-5-6
6-5-4-3-2-0
你這樣沒有引擎煞車

我在詳細說明一下我的方式好了

假設我現在是在6檔 我是離合器壓著 直接採5下到1檔 在勾一半回到空檔 在放開離合器

這樣的方式是錯誤的嗎??

020061854 寫到:

我在詳細說明一下我的方式好了 假設我現在是在6檔 我是離合器壓著 直接採5下到1檔 在勾一半回到空檔 在放開離合器 這樣的方式是錯誤的嗎??

錯

糟糕

那請問大大!! 正確方式是一檔一檔退下來 這樣子嗎? 每退一檔都放開離合器產生引擎煞車這樣嗎??

020061854 寫到:

糟糕 那請問大大!! 正確方式是一檔一檔退下來 這樣子嗎? 每退一檔都放開離合器產生引擎煞車這樣嗎??

昇檔回一點油
降檔補一點油
減少頓挫感
多練習操作換檔的技巧
這是基本功

我覺得

速限內準備停紅燈的話.這樣操作是無所謂

劇烈操駕時應該也不會用這樣的方式停下...

感謝兩位大大 進檔回油 退檔補油這基本功小弟會在多加強練習低

畢竟剛接觸重車XD 還很菜

因為我平常騎車看到紅燈就是直接採回空檔 然車子慢慢滑過去...

但是又看到影片中的騎法似乎不是這樣 才想說這樣的騎法是不是錯的

速度不快這樣操作是沒關係

但速度太快這樣操作是有點危險的

檔位跟速度有密切關係.有點速度下.退到1檔時(手還緊握離合器).齒輪不會哀嚎嗎？
空檔滑行跟適當的檔位滑行.油耗上並沒有什麼差異
掛著適當的檔位有引擎煞車.來令又比空檔滑行消耗少
搞不清楚為何要空當滑行?

了解了解

真的該改掉這個壞習慣!!

我個人是也有使用檔煞減速的習慣...


可是看彎道聖經裡面說...


減速就該用煞車系統～ 用引擎減速 磨耗的就是離合器和汽缸、活塞～


當然 我相信現在的引擎沒有那麼脆弱～


不過...


最近開始讓煞車系統專職煞車的工作～


畢竟 不管是料錢還是工錢... 煞車皮都相對便宜的多～

[quote="020061854"在詳細說明一下我的方式好了

假設我現在是在6檔 我是離合器壓著 直接採5下到1檔 在勾一半回到空檔 在放開離合器

這樣的方式是錯誤的嗎??[/quote]

這有點搞不清楚您是在行進還是已經靜止的狀態下
如果是靜止的狀態下.也不是不行.只是會比較忙(忙著退檔)
每個檔位都有最舒服又最順的速度.

Fenrir 寫到:

我個人是也有使用檔煞減速的習慣... 可是看彎道聖經裡面說... 減速就該用煞車系統～ 用引擎減速 磨耗的就是離合器和汽缸、活塞～ 當然 我相信現在的引擎沒有那麼脆弱～ 不過... 最近開始讓煞車系統專職煞車的工作～ 畢竟 不管是料錢還是工錢... 煞車皮都相對便宜的多～

不管對錯與否 你的騎乘方式非常危險
騎車最忌諱 行徑間在空檔!!!尤其是那種老遠看到紅燈 就直接打空檔
突發狀況 須加速 就算你檔位打對 也慢了1.2秒 出事了
檔位打錯 後輪鎖死 死更快
別把開車 手排車的方法拿到這~~別把騎循環檔養成的爛習慣用到國際檔

照著轉速 搭配檔位 習慣成自然
當然會退黨補油 更好