請問有哪位大大有訣竅可以順順的把上圖的快速接頭插進去嗎??
小弟今天更換fuel filter 後，快速接頭搞了一整個下午還是插不進
該怎麼辦呢 .. t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" />

有一邊有卡榫要先按下，然後插至定位後卡榫會跳起！

我是這樣插沒錯，但就是很緊
怎麼插都差不進去

新品 卡緊咩 所有的不是都這樣

手都軟了，早上只完工一隻，還有另外一隻下午繼續搞 t" border="0" /> t" border="0" />

加油
要分享喔

難以置信 !

請問你是哪個插哪個插不進？是快速插頭公母插不進?還是快速插頭插橡膠管插不進？

快速插頭公母插不進，一整個火大 t" border="0" /> t" border="0" />
插進去後，打開電源整個用噴的，又看到O-ring 斷掉，超想砸車的!!!

by the way,
O-Ring 尺寸是多少，有前輩知道嗎?!

yen_kofu 寫到:

難以置信 !

我也是!! 我並不是第一次拆這個地方...

汽油會使橡皮無潤滑!我都會擦一些黃油!

如果是原廠的，應該不會啊，我2個，一個是原廠的，插拔無數次，依舊順滑，另外一個母頭是原廠的，公頭是無牌的，公頭的橡膠圈可能接觸空氣多次，略有膨脹，所以較難插入，但是小心一點，配合金屬開關，還是可以插入的。偶爾旋轉幾下會有幫助。

甲組樂哈哈 寫到:

汽油會使橡皮無潤滑!我都會擦一些黃油!

感謝大大建議，潤滑過確實比較好插進去

Dasher 寫到:

快速插頭公母插不進，一整個火大 t" border="0" /> t" border="0" /> 插進去後，打開電源整個用噴的，又看到O-ring 斷掉，超想砸車的!!! by the way, O-Ring 尺寸是多少，有前輩知道嗎?!

很緊就換O-Ring ，問題出在O-Ring ，是甚麼問題旁人很難回答~O-Ring膨脹? 用錯規格? AS-011是快速插頭正確規格
懶覺歪怪馬桶 !
每次插回去 我講每次喔
O-ring擦一些黃油 一推就進去 壓不壓卡榫都無所謂

裝O-ring是學問 裝塑膠射出機的大油封是大學問 不會就是不會

這部分有高壓汽油很危險 每個零件都要講究 很講究



下面是歐洲機器的冷卻管

下面是幾樣金屬束環參考 BMW用的是世界上最好的一種~同上




用鎖的金屬束環如下


其他用鎖的金屬束環尖銳部分 磨到高壓汽油管會失火 台灣汽車常失火...都因為自作聰明
汽油管或甚麼管 往往都是兩條在一起 的金屬束環尖銳部分磨到高壓汽油橡膠管~磨啊~磨啊 磨到奈何橋