前幾天因為趕時間...


發動後 只等到溫度表出現40度C顯示 車子就騎上路了～


一上路 爲了搶過綠燈（自鎚！不良示範！ ）立刻拉轉騎行...


應該有拉到12000轉左右～


但紅燈還是沒闖過...


等紅燈時 低頭瞄了一下溫度顯示...


還沒過50度C...


突然心揪了一下～ 回想起來... 剛剛拉過萬轉時 引擎聲和震動似乎較平常大一些～


這幾天一直擔心愛車會內傷...


突然覺得自己很欠扁～


請問 這樣會傷引擎嗎？(好像明知故問... )


09年R6... Motul 300V 10W40的機油...

我每次沒到75度就拉轉的話
有一顆紅色的燈就會亮給我看
至今還不知為何

所有組件尚未完整潤滑

妞還沒濕就硬上

兩造破皮

史迪奇RSV4 寫到:

我每次沒到75度就拉轉的話 有一顆紅色的燈就會亮給我看 至今還不知為何

小劉哥 還沒睡阿？


R6好像沒有這樣的設計...


平常我也都是龜騎到溫度過75度C才開始拉高轉速...


哎呀！我真欠扁啦！

archi_gino 寫到:

所有組件尚未完整潤滑 妞還沒濕就硬上 兩造破皮

很實際的舉例...


希望R6的皮厚一點...

當然還是超過70度在拉轉比較好
磨損是一定會,除非長期這樣做
不然一次兩次的磨損,應該感覺不出來

1次沒插

Colins 寫到:

當然還是超過70度在拉轉比較好 磨損是一定會,除非長期這樣做 不然一次兩次的磨損,應該感覺不出來

平常我可是很愛惜車子的~


如果是夏天...


這樣的時間應該至少有70度左右了...


偏偏是冬天~


嗯~ 不過還是有安慰到我啦~

willy0517 寫到:

1次沒插

威力大應該都是發動就直接孤輪出去了吧?!


義式 L型雙缸都可以這樣摧殘了~


日系並列四缸應該也是OK的啦~


充滿說服力!!