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| 騎F800R海放白牌真爽 寫到: |
| 能掛牌上路嗎? |
| cb1300i 寫到: |
| 這樣不知道還算古董車嗎？ |
| digital3c 寫到: |
| 一般人買齊零件再組裝起來單零件成本就可以買三台新車了吧 |
| 黎旭成 寫到: |
| 那張全車零件照看起來....
座墊皮紋不是當年原廠的樣式 而且，鈑件烤漆看起來也非原廠庫存 |
| lucky6600 寫到: |
| 俗話說
外行看熱鬧 內行看門道 這台車的用意其實很深 這台車組起來 一定不便宜 但是 MAX 他想要表達的是 BMW 的零件供給 是非常充足的 就算是 40年的老車 所有的零件都可以買的到 不用怕斷貨 所以我相信很多都是 新製品 而不是 NOS (new old stock) 再者 很多新製品 因為原料技術的演進 比 NOS 好很多 二 我們這鄉下地方 一到冬天 天寒地凍的 連買個雞蛋 都不能騎車去 昨天還下了 快 20公分的雪 所以很多 機車店 到了冬天都關起來 裡面的 修車師傅 會計 賣車的 都等於放無薪假 有的甚至還一年一聘 而MAX 這個做法 改變了裡面的員工冬天沒工作的窘況 不只有工作做 並且利潤還很高 三 R90s 車況好的 在北美叫價大約 $ 10K-12K USD 起跳 而這台 "全新的" R90s 我猜應該是會賣大約 40k 上下 差了大約 三倍 有能力的人 當然會選這 "全新的" 這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向 |
但話又說回來，如何買齊這些料，倒是還需要有這方面的知識能力。
| 郭達榮 寫到: |
| ..."這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向"
擺著不騎，純欣賞?! 還是騎看看，全新古車在當時的感覺?! ... |
| 馬尾大叔 寫到: |
| 經銷商應該是在清庫存.原廠零件賣不出去.利用網路來推廣銷售..... |
| 郭達榮 寫到: |
| 感謝 Luck 大的解說。這種情形是在亞熱帶的台灣無法了解的。
下雪不是很好玩嗎? 但連續下一個月呢?!，又要自掃門前雪，出門要鏟車上的冰(如停外頭，且雪已結冰)，偶爾為之，可，但..
最近台灣北部是又濕又冷，能在室內組一組東西，說實在的，也蠻快樂。 但話又說回來，如何買齊這些料，倒是還需要有這方面的知識能力。
"這台車也許會改變 一些傳統玩老車的方式跟方向" 擺著不騎，純欣賞?! 還是騎看看，全新古車在當時的感覺?! 最近聽說BM德國原廠，成立古董車零件部門，專門提供老車的零件，看起來是真的?! 有知道的大大，請解說，謝了。 |
| pinkfloyd 寫到: |
| Lucky6600大大的意思,偶的解讀是...
一些古董經典車,就算再會保存,幾十年下來,一樣逃不了歲月的摧殘~就算外表有當年的風采,但機構性能方面,也不會有剛出廠時的性能... OK!那就換新汽缸/活塞吧... Sorry~零件停產粉久了,而且沒有NOS (new old stock),只有復刻品和社外品! 不改...沒原廠設定的性能! 改...車車價值會降低! 而這部R90S的作法,就沒這些問題了...外觀一定OK,性能也一定OK,而且沒有經典車可遇不可求,想買還得看緣份和口袋的問題! 如果車廠有利可圖之下...說不定日後就會大量供應零件出來,經典車當新車賣! 不過偶想原當年R90S的車主,千心萬苦維護整理的當年份的車,市場就會變得沒那麼搶手了! |