之前好像聽說,KTM的車 改POWER PARTS 改裝管解封印 需要REMAP

但是REMAP後就沒保固.


那如果改非原廠改裝管的話,也需要REMAP嗎?(我看LEO VINCE的好像要)

以duke 690來說
R版出廠就刷過電腦了
一般版則無

這方面KTＭ管得很嚴（或應該說保護得很周到～）
除非跟原廠買管，不然你不會有程式，即便你是R版也一樣！
PS:水貨車我就不知道了～

改管過 又沒remap
會低轉沒力 突然中高轉暴力
油門會很難拿捏
總之就是車子不順

不過上有政策下有對策
http://www.tomhamburg.net/TuneECU_En/links.html

lingorange 寫到:

這方面KTＭ管得很嚴（或應該說保護得很周到～） 除非跟原廠買管，不然你不會有程式，即便你是R版也一樣！ PS:水貨車我就不知道了～

蠍管尾段要3萬上下 LEO VINCE只要1萬多,重點是我比較喜歡LEO VINCE的聲音

MGBug 寫到:

改管過 又沒remap 會低轉沒力 突然中高轉暴力 油門會很難拿捏 總之就是車子不順 不過上有政策下有對策 http://www.tomhamburg.net/TuneECU_En/links.html

請問ECU要換嗎? 還是用什麼東西連接ECU和電腦?

不用換ECU
只需要灌(刷)對應的MAP
就是大家所說的：REMAP
步驟：
1.下載軟體(主程式+驅動程式)
2.買一條OBD連結線+KTM轉接線
3.安裝連結線驅動程式
4.安裝程式編輯主程式
5.連上車叫出原本車上的MAP(另存新檔將來管子換回來可以灌(刷)回去，例如要驗排氣之類的)
6.找到相對應的MAP開啟
7.將相對應的MAP灌(刷)進車上的電腦
8.出去試車，看哪個轉速域對應油門開度有不足的地方
9.針對車上程式作微調與修改(例如二次空氣作動閥可以由程式設定開啟或關閉，解決放砲問題)
10.把已經手動先改過的MAP另存新檔(建議使用不同檔名另存避免跟原有成是混淆，例如用日期、修改狀況等等)
11.將MAP灌(刷)進車上的ECU
12.再試車(若還有不足的地方回到步驟9.繼續改到爽為止)
13.打完收工~

超專業的 讚

lingorange 寫到:

這方面KTＭ管得很嚴（或應該說保護得很周到～） 除非跟原廠買管，不然你不會有程式，即便你是R版也一樣！ PS:水貨車我就不知道了～

怪哉
我買的車商是說r版已經刷過了
的確回油的時候也不太會放砲

原廠賣的蝦管有一組序號.......聽說是刷電腦的關鍵.

別想太多~~
刷電腦的關鍵就是在"新台幣"NT$

allen21422 寫到:

怪哉 我買的車商是說r版已經刷過了 的確回油的時候也不太會放砲

原廠的確不太會放砲啊～
但是改管不動程式會容易回油熄火，
這是我以前車友遇到過的狀況～

重點是開版大的車子到底是哪一型的？

如果是新型的，連tuneECU都沒MAP就只有乖乖買原廠一途了～

宜蘭狼 寫到:

不用換ECU 只需要灌(刷)對應的MAP 就是大家所說的：REMAP 步驟： 1.下載軟體(主程式+驅動程式) 2.買一條OBD連結線+KTM轉接線 3.安裝連結線驅動程式 4.安裝程式編輯主程式 5.連上車叫出原本車上的MAP(另存新檔將來管子換回來可以灌(刷)回去，例如要驗排氣之類的) 6.找到相對應的MAP開啟 7.將相對應的MAP灌(刷)進車上的電腦 8.出去試車，看哪個轉速域對應油門開度有不足的地方 9.針對車上程式作微調與修改(例如二次空氣作動閥可以由程式設定開啟或關閉，解決放砲問題) 10.把已經手動先改過的MAP另存新檔(建議使用不同檔名另存避免跟原有成是混淆，例如用日期、修改狀況等等) 11.將MAP灌(刷)進車上的ECU 12.再試車(若還有不足的地方回到步驟9.繼續改到爽為止) 13.打完收工~

十分專業

請問有相關店家可以提供服務的嗎?

lingorange 寫到:

原廠的確不太會放砲啊～ 但是改管不動程式會容易回油熄火， 這是我以前車友遇到過的狀況～ 重點是開版大的車子到底是哪一型的？ 如果是新型的，連tuneECU都沒MAP就只有乖乖買原廠一途了～

我想買DUKE 390,還在想要改什麼

我後來想了一下,只改尾段也需要REMAP嗎? 還是只有全段需要

lingorange 寫到:

原廠的確不太會放砲啊～ 但是改管不動程式會容易回油熄火， 這是我以前車友遇到過的狀況～ 重點是開版大的車子到底是哪一型的？ 如果是新型的，連tuneECU都沒MAP就只有乖乖買原廠一途了～

開板大不知道甚麼車

我的是690 DUKE R

騎了三千多，回油不會熄火、也幾乎不會放砲